305/1EA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 304/4CA, jedoch Verdeck beige (statt hellbeige), sehr gut
304/2JD, IE basaltgrau, neuwertig
302/1A, frühe Chassisvariante ohne Haltestifte, sehr gut
458/1A, neuwertig
378/1A, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 1127/1, jedoch Kranausleger mit einigen Formänderungen (z.B. Öse für Drahthaken noch zu klein) und in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 370/7 mit Oberteil in Sonderfarbe, neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
Kabine weiß, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Werbemodell-Farbvariante), Container ohne Nummern, neuwertig
neuwertig
Kabine h'patinagrün/achatgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger Serienversion, Container altweiß (dicker Unterkante), neuwertig
Händlerkarton, bestückt mit je 10x 348/3, ohne OPS, Modelle neuwertig im minimal beschrifteten Karton (bei dem die Banderole nicht stimmig ist: oben 2,--, unten 1,90)
Kompletter Händlerkarton, bestückt mit je 5x 461/2B und 461/2F, mit 10 unbenutzten OPS (2,20), Modelle neuwertig im minimal beschrifteten Karton (Preis noch 1,90)
1288/1L, sehr gut bis neuwertig
1243/1C, sehr gut bis neuwertig
1202/1R, neuwertig
2 Kissen (leuchtgrün und weiß), Sessel (weiß), 2x Kleiderschrank (ockerbraun und weiß) und Bücherschrank (mischgrün), teils mit geringen Kleberesten, sonst neuwertig
5x männlich (1203/1L) und 5x weiblich (1204/1L), 50 EUR, sehr gut bis neuwertig
1351, 30x silbern, 34x braunmetallic und 12x goldmetallic, 76 EUR, sehr gut bis neuwertig
1360/2B, sehr gut bis neuwertig
1255/1B, 1270/1B, 1283/1B, 1288/3A, 1288/5B (vergilbt), 1289/1, 1365/1 (2x, in Tönungen), 1365/1B, 113 EUR, sehr gut bis neuwertig
1962/2, Kennung "MR 300/62", ungefaltet, mit Stempel "R.Stokowy (...) Hamm (Westf.)" im Händlerfeld, geringer Oberflächenabriss auf dem Deckblatt, sonst neuwertig
1950/1, ohne Kennung, ein kleiner Riss mit Tesafilm geklebt, mäßig
260/2, sehr gut
182/1, Stempeldruck 100%, fast neuwertig
140/2BG, neuwertig
489/1E, sehr gut bis neuwertig
138/2AW, neuwertig
190/1HA, neuwertig
190/1HS, sehr gut
1504/1C, Version ohne Seiten- und Motorlüfter, sehr gut
R 0, neuwertig im sehr guten Ork
Version B, R 1, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig (zwei 2 x 3 mm kleine Lackfehler befinden sich am Bug)
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Version A, Segel weiß durchgefärbt, R 0, überwiegend sehr gut
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A (frühe Version mit handgeschriebenem Namenszug), R 0, fast neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, Stoßstangen nicht original bemalt, sonst neuwertig
654/3CB (blauer Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 90%) mit passendem Anhänger 542/4CB (100% / 99%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut
Rücklichter und beide Kennzeichen nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
610/1F, Pritsche ausgetauscht (nur an einer anhängertypischen Klebestelle auf der Pritschenunterseite zu erkennen), sonst neuwertig
608/2K (minimale Klebereste unter der Frontstoßstange) mit passendem Anhänger 525/2GD (bündiger Haarriss in Pritschenrückwand), sonst neuwertig
610/2H, hintere Pritschenwand mit bündig schließendem Standardriss, sonst neuwertig
129/1F, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
323/1Y, neben dem Heckfenster geringe Schleif- und Politurspuren eines entfernten Klebeflecks, sonst sehr gut bis neuwertig
707/1AD, nur Spannungsriss in der Plane (10 mm, am Heck der Fahrerseite), sonst sehr gut
102/2A, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst neuwertig
108/1C, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
105/3N, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig gering aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
1108/1E, an der Unterseite des Kipperschlitzes geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
931/3A, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Kabine, sonst fast neuwertig
802/2BC, beide Stützrollen des Aufliegers professionell ausgetauscht, sonst fast neuwertig
788/2AC, beide Stützrollen des Aufliegers professionell ausgetauscht, zudem geringe Farbreste an der Zugmaschine, sonst gut bis sehr gut
654/2EA, roter Druck beidseitig fast 100%, minimale Bastelspuren vom Austausch des Kofferaufbaus, sonst sehr gut
627/2F, beide Kabinen-Haltenasen abgebrochen, sonst sehr gut
627/2J, Buchstaben "H" und "N" in die Unterseite der Frontstoßstange geritzt, sonst gut bis sehr gut
608/3B mit farbidentischem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, am LKW minimale Bastelspuren vom Austausch der Pritsche, sonst fast neuwertig
451/1A, am Chassis geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
323/1, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Heckfensters), sonst gut bis sehr gut
306/2L, bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen und hinteren Dachkante (jeweils 3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, am Unterteil kleine Bruchstelle an der Heckkante der Beifahrerseite (1 x 2 mm), sonst sehr gut
162/1K, vordere Stoßstange der Beifahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
257/5A, beide Abziehbilder 100%, stirnseitiges VW-Emblem mit nicht originalen Farbresten, sonst sehr gut bis neuwertig
156/3CO, aufgeklebte Pritsche unbeschädigt, auf der Beifahrerseite des Chassis große Fehlstelle im Bereichs des Kipperschlitzes (1 x 0,5 cm), sonst fast neuwertig
154/2HF, stark bespielt und hierdurch alle Kanten abgerundet, im strengen Sinne sogar "1.Wahl", aber nur mäßig
darunter Getränkewagen Opel Blitz und MB 3500 (bei beiden sind die Getränkereihen aufgeklebt, sonst fast neuwertig), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
8 Bäume, 2 Rundgaragen, 3 Tankstellen, Auffahrrampe und Preislisten 1955, 1958, 1969, 1960, 1967, überwiegend nur geringe Mängel
3 PKW, 1 Anhänger und 4 LKW, überwiegend nur minimale Mängel
darunter auch wenige Lego- und SIKU-Modelle, teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
605/1B, 607/1F, 607/2C, 613/2G, 614/1B, 616/1BB, 617/1C, 620/1D, 240 EUR, gut bis neuwertig
421/1B, 422/1A, 422/1B, 423/2A, 424/1, 431/1B, 435/1B, 442/1, 455/1J, 460/1B, 460/1F, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
524/2CD, 524/3HJ, 524/3KD, 547/2BF, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/2GF, 525/3KE, 525/6DB, 525/6GB und Zugmaschine zu 913/2A oder 917/2A, 90 EUR, sehr gut bis neuwertig
604/1BC, 604/2AB, 604/2BB (alle mit OPS), 607/2C, 619/1C, 629/1A, 630/1, 631/1A, 631/1B, 631/1H, 633/1, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend LKW (darunter 7 Modelle im orange/weißen Ork), dazu vier Preislisten (1970 bis 1977), überwiegend sehr gut
341/1D, 372/1B, 372/2B, 386/2D, 455/1A, 503/1B, 198 EUR, gut bis neuwertig
631/1A, 631/1B, 642/1DA, 675/1B, 676/1A, 677/1E, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW der 70er/80er Jahre, überwiegend neuwertig
804/1B, 1112/1, 1144/1, 1145/3, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
503/1A, 503/1B (2x, in Tönungen), 503/5C, 503/5D, 51 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1B, 341/1D, 342/1A, 342/1B, 343/1A, 343/1C, 343/1D, 344/1B, 346/1B (2x, in Tönungen), 346/1C, 346/1D, 347/1B, 347/2 (beide 98%), 380 EUR, gut bis neuwertig
310/1B, 310/2B, 310/3D, 310/4A, 310/4B, 310/4C, 310/5A, 310/5B, 310/5C, 310/5D, 310/6A, 310/6B, 310/7A, 310/7B, 310/7C, 310/7D, 310/7E, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig