490/2B, ungewöhnliche Mischkombination mit orangerotem Lenkrad, oberer Teil des silbernen Auspuffs abgebrochen, sonst neuwertig
teils mit erheblichem Materialverzug, sonst sehr gut bis neuwertig
301/2B, geklebte Bruchstelle im vorderen Kotflügel der Beifahrerseite, sonst sehr gut
1203/1L, neuwertig
1251/2AC, sehr gut
376/3C, sehr gut bis neuwertig
227/1B, 227/1E (schwarzrot !), 227/1F, 275 EUR, gut bis sehr gut
329/1A, 329/1B, 329/1G, ähnlich 329/1G (jedoch Chassis schwarz), 330/1B, 332/1B, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/2GF, 525/3KE, 525/6DB, 525/6GB und Zugmaschine zu 913/2A oder 917/2A, 90 EUR, sehr gut bis neuwertig
einige nur an Kleinteilen bemalt, andere komplett überlackiert, darunter auch einige Umbauten
162/1J, auf Beifahrerseite vordere Stoßstange und Vorderecke des vorderen Kotflügels abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
306/2L, bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen und hinteren Dachkante (jeweils 3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
190/1DT, Zugmaschine und Aufliegers durch Lichteinwirkung gering aufgehellt (beim Auflieger nur zu erkennen, wenn die Rampe aufgeklappt ist), sonst sehr gut
190/1FP, hauchdünne Klebespuren im Bereich der Sattelpfanne der Zugmaschine und an der Auffahrrampe des Aufliegers, sonst sehr gut
190/1HH, an der Zugmaschine minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
196/2-P, Version mit Papieraufkleber, geklebte Bruchstellen an beiden Stützrollen und Oberteil mit bündig schließendem Standardriss an der Heckkante, sonst sehr gut
213/1CD, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt und minimale Klebespuren an der Heckklappe, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2B, Isolator und zwei Trittbretter abgebrochen, Stromabnehmer restauriert, sonst gut bis sehr gut
220/2C, Isolator abgebrochen, Stromabnehmer restauriert und kleiner Klebefleck am Chassis, sonst sehr gut
220/2D, Lackierung fast 100%, Isolator abgebrochen, sonst neuwertig
232/1DD, kleiner Abbruch an der Heckunterkante des Tankaufbaus und einer hinteren Achshalterung, sonst sehr gut
232/2AB, nicht originale Klebespuren am Heck des Tankaufbaus (2x2 mm), sonst neuwertig
380/1D, eine der beiden Chassis-Haltenasen auf einer Länge von 2mm abgebrochen (möglicherweise herstellungsbedingt), sonst sehr gut bis neuwertig
143/1G, geringe Schleif- und Politurspuren an der Pritschenunterseite, sonst neuwertig
174/1CA, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
341/1C, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss an der Oberkante des vorderen Fensterstegs der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
952/1, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
490/3A, silbernes Auspuffrohr abgebrochen, sonst neuwertig
667/1 (98%/100%, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Heckkennzeichen und Abbruch (0,2x1 mm) am dortigen Rücklicht) mit 549/1 (100%/98%), sonst sehr gut bis neuwertig
R 0, neuwertig im Ork
R 0, neuwertig im sehr guten Ork
501/1B, sehr gut
138/2AA, sehr gut
138/2BF, sehr gut bis neuwertig
524/3MF, neuwertig
115/1E, sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Heckbeschriftung von Aral-Tankwagen und -Tanksattelzügen (um 1960), neuwertig
unbenutzter Abziehbildbogen zur Beschriftung von MB 2223-Tanksattelzügen (um 1975), neuwertig
1360/2B, sehr gut bis neuwertig
1350, 15x beige, 10 x basaltgrau, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
5x männlich (1203/1L) und 5x weiblich (1204/1L), 50 EUR, sehr gut bis neuwertig
1239/1A bis 1243/1A, 50 EUR, sehr gut
Version mit Bodenprägung, neuwertig
Abziehbild fast 100%, neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
306/2H, heckseitige Motorhaube mit farbvariantentypischer Klebedelle, neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
310/3B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 506/3E, jedoch Rumpf weiß (statt altweiß), Version mit glattem Steg zwischen den Vordersitzen, neuwertig
607/3F, sehr gut bis neuwertig
606/3B, neuwertig
Kunststoff, Maßstab 1:66, Finnland, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos (die komplette Serie umfasst 12 PKW), sehr gut
Kunststoff, Maßstab 1:66, Finnland, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, sehr gut
Kunststoff, Maßstab 1:66, Finnland, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, sehr gut
Kunststoff, Maßstab 1:66, Finnland, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, gut
Kunststoff, Maßstab 1:66, Finnland, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, sehr gut
Kunststoff, Maßstab 1:66, Finnland, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, sehr gut
502/1A, 502/1D, 502/1E, 502/2A, 502/2D, 502/2F, 502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/4A, 502/4C, 502/4D, 502/5C, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/2A, 302/2B, 302/2D, 307/6B, 307/6H, 309/4N, 310/6B, 130 EUR, alle neuwertig
1081/2B, 1084/1A, 1084/1B, 1087/1A, 1087/1C, 1088/1, alle 100%, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
157/5CB mit 524/4BC, 158/4CD mit 524/4DB, 161/1D mit 524/4DB, 159/2AC, 161/1B, 161/1D, alle mit Verdecken, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
191/1EG, 191/1EL, 207/1, 208/1, 210/2A, 214/2D, 219/1, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
223/1A, 228/1A, 228/1B, alle 100%, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
603/1D, 605/1B, 614/1A, 621/4, 634/1E, 935/3, 1165/2A, 185 EUR, alle neuwertig
301/1C und 1113/1, 75 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 60er/70er Jahre, teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
180/1, Posthorn-Druck (frühe Version) auf Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, nur geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst fast neuwertig
323/1I, erhebliche Schleif- und Politurspuren an beiden Seitenwänden, zudem Farbfleck und eingeritzte Buchstaben/Ziffern in der Bodenplatte, sonst sehr gut
435/2B, geringe Schleif- und Politurspuren an der Seitenwand der Fahrerseite, sonst sehr gut
451/1A, am Chassis geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, am LKW minimale Bastelspuren vom Austausch der Kabine, sonst neuwertig
621/5, zwei sehr professionell geklebte Bruchstellen in der Frontstoßstange und im hinteren Chassisbereich (beide nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst sehr gut
654/2EA, roter Druck beidseitig fast 100%, minimale Bastelspuren vom Austausch des Kofferaufbaus, sonst sehr gut
788/2AC, beide Stützrollen des Aufliegers professionell ausgetauscht, zudem geringe Farbreste an der Zugmaschine, sonst gut bis sehr gut
301/1B, dünner Klebefleck am vorderen Kennzeichen und unterhalb der vorderen Stoßstange, sonst neuwertig
142/1G, Kabinenfront durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
142/1K, Karosserieober- und Unterseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
190/1CC, Achsen der Zugmaschine erheblich korrodiert, und minimale Bruchstelle an einer Achshalterung des Aufliegers, sonst sehr gut
213/2AL, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
220/2A, Stromabnehmer fehlt, sonst sehr gut
220/2C, geringe, unauffällige Klebespuren im Bereich des Isolators, sonst sehr gut
306/2N, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite gering gestaucht, sonst sehr gut
118/1F, ein vorderes und kleiner Teil eines hinteren Stoßstangenhörnchens abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
121/1K, geringe Schleif- und Politurspuren an Karosserie und Chassis, zudem geklebte Bruchstelle an der Karosserieunterkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut
129/1F, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, Personengruppe fehlt (nur minimale Klebstoffreste auf den Vordersitzen), sonst sehr gut bis neuwertig
326/2B, alle Fensterstege fehlen, sonst sehr gut
610/1F, Pritsche ausgetauscht (nur an einer anhängertypischen Klebestelle auf der Pritschenunterseite zu erkennen), sonst neuwertig
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig