501/1B, sehr gut
1350, 15x beige, 10 x basaltgrau, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton, bestückt mit 6x 462/2G und je 2x 462/2B und 462/2H, ein Modell mit OPS, Modelle neuwertig im gering beschrifteten Karton
mit Papieretikette, neuwertig
Kabine weiß, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Werbemodell-Farbvariante), Container ohne Nummern, neuwertig
Versuchsmodell ähnlich des bekannten weißen Werbemodells, jedoch mit farbabweichender Karosserie in gelb, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 370/7 mit Oberteil in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 1127/1, jedoch Kranausleger mit einigen Formänderungen (z.B. Öse für Drahthaken noch zu klein) und in Sonderfarbe, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
1162/1E, Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
vier Planen zu den Werbemodellen Trevira/1 und /4 (Variante deutsch), alle neuwertig
213/2AL, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
HO-Maßstab, um 1962, frühe Version mit Metallgewicht, neuwertig in guter OVP (1962/63 verwendete Version mit hellblauem Plastikboden)
Gelenkbusse Büssing und Henschel (beide Hammer) und 2-Achser MAN und Büssing (Hammer-Restbestände als Bausatz im Herei-Ork), neuwertig
12 Seiten 17 x 21 cm, neuwertig
608/3B mit farbidentischem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, am LKW minimale Bastelspuren vom Austausch der Pritsche, sonst fast neuwertig
487/4A, abgebrochener Zughaken durch silbernen Ersatzteil-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut
alle anthrazit, überwiegend sehr gut bis neuwertig
936/1, fast neuwertig
307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
384/1A, 384/1C, 384/1D, 384/1E, 384/2A, 384/2C, 384/2D, 384/2E, 392/1A, 392/1B, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
431/1B, 431/1C, 431/1D, 431/2B, 431/3I, 432/1C, 433/1A, 433/1D, 434/1, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
601/1, 603/1D, 604/2AB, 605/2A, 621/1, 627/1A, 627/1B, 630/1, 633/1, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
804/1B, 1112/1, 1144/1, 1145/3, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
301/1C, 306/1P, 343/1C, 346/1C, 348/1E, 362/1B, 363/1C, 364/1A, 365/1B, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
736/2CH, 874/1B (im Ork), 879/1, 981/2B, 1375/9, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
114/2B (100%), 116/1C, 116/1E, 123/3E, 125/4E, 126/1E, 132/3N, 134/1G, 134/1H, 134/1J, 220 EUR, gut bis neuwertig
Werbemodelle Confern/3E, Deutsche Möbelspedition/2, 10x Bruhn's Deichhotel (in OVP) und Serienmodell 1065/1A, überwiegend neuwertig
421/1B, 422/1A, 422/1B, 423/2A, 424/1, 431/1B, 435/1B, 442/1, 455/1J, 460/1B, 460/1F, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/1B, 607/1F, 607/2C, 613/2G, 614/1B, 616/1BB, 617/1C, 620/1D, 240 EUR, gut bis neuwertig
114/2B, 1006/3, 1006/4, 1009/1, 1012/1 (Druck 98%), 1021/1, sonst alle 100%, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
154/4CH, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
1059/3B, es fehlt nur die Schlauchhaspel, sonst neuwertig
116/2G, minimaler Teil eines vorderen Stoßstangenhörnchens abgebrochen (sehr unauffällig), sonst sehr gut
alle staubgrau mit geringen Farbmelierungen, alle mit Abziehbildern und Holznabe, Kanzeln unbemalt, alle neuwertig
190/1HA, neuwertig
1950/1, ohne Kennung, ein kleiner Riss mit Tesafilm geklebt, mäßig
1962/3, Kennung "MR 300/62", mit Stempel "Kaufhof Mainz" im Händlerfeld, sehr gut
Händlerkarton, bestückt mit je 5x 463/2B und 463/2C, ohne OPS, Modelle neuwertig im gering beschrifteten Karton
neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 370/7 mit Oberteil in Sonderfarbe, neuwertig