Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rote Sitzgruppe zusammenhängend (statt zweiteilig), zudem in Sonderfarbe, unauffällige Fehlstelle im Armaturenbrett, sonst neuwertig
Chassis etwas schräg verklebt, neuwertig
Abziehbild 100%, neuwertig
Verkaufshilfe zur Flugzeug-Serie "Silberlinge", Pressspanplatte mit bedruckter Papieroberfläche mit Wolkenmotiv, mit 14 aufgesteckten Flugzeugen der Silberling-Serie, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert...
197/2GE, Zugmaschine komplett unbemalt, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Grundfarbe des lackierten Oberteils schwarzgrün, wenige Fehlstellen in der Dachlackierung, sonst nur geringer Kantenabri...
193/1-E, alle Räder silbern, Zugmaschine mit der farbvariantentypischen unsauberen Verschmelzung der hinteren Achshalterung, staubgraues Aufliegerunterteil Version G, misch-buntes Aufliegeroberteil mi...
476/3, seltene Übergangsversion noch mit Erhebung auf der Oberkante der Armaturentafel, aber bereits ohne Schlitz (diese Version ist ins WHB 2016 neu aufgenommen worden), Herstellungsjahr 1954, Schätz...
1060/4B, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen ausgelieferte Version, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, sehr gut
445/2A, aufgrund der gemeinsamen Gussform mit dem Rennwagen Cooper gleichselten anzutreffen, Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
455/4B, erstmals seit 2014 wieder auf unserer Auktion angebotene PKW-Farbrarität, sehr späte Chassisvariante mit Hilfslinien zur Gravur einer Bodenprägung für das Nachfolgemodell und anthrazitfarbenen...
251/1A, extrem seltene Beschriftungsvariante mit außergewöhnlich gutem Erhaltungszustand der empfindlichen Abziehbilder (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%), Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 500 E...
Vorserie zur geplanten, aber nicht realisierten Coupé-Variante, die im Rivarossi-Katalog 1961 abgebildet ist, Karosserie ähnlich 458/1, jedoch ohne vorderes Kennzeichen und ohne das in die Karosserie ...
1066/3, extrem seltene letzte Version mit dunkelblau getönter Verglasung (in die das Blaulicht integriert ist), Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
325/2F, einziger "Sambabus" mit der seltensten Dachfarbe, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
1305/2, komplette Bestückung, sehr gut
1291/1C, neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, fast neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch Karosserie cremeweiß (statt creme), Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
123/1C, neuwertig
123/1A, sehr gut
120/1D, sehr gut
116/2F, sehr gut bis neuwertig
116/2E, sehr gut bis neuwertig
275/1, sehr gut
121/2C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
133/2A, sehr gut bis neuwertig
1164/5C, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
154/3EI, neuwertig
109/2L, sehr gut bis neuwertig
104/4H, hellgelbe Sitze 90%, sehr gut
277/2AB, sehr gut
232/1GD, fast neuwertig
142/1O, sehr gut
142/1K, sehr gut
104/4B, rote Sitze fast 100%, sehr gut
254/1, Stempeldruck beidseitig fast 100% (auf der Fahrerseite aber etwas blasser), sehr gut bis neuwertig
104/4P, Lenkrad und Räder weiß, grüne Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
1536/2A, mit Mäher und Pflug, sehr gut bis neuwertig
1520/1E, Dach mit geringer herstellungsbedingter Delle, neuwertig im sehr guten Ork (Hauptlasche farblich nicht gekennzeichnet)
bestückt mit 115/1E, 119/1L, 12 Verkehrszeichen (Typ 2), 2 Drehampeln, 5 Polizisten (einzeln), 8 Fußgängern (einzeln), Handwagenfahrer und 2 SIKU-Figuren, sehr gut bis neuwertig