326/2J, sehr gut bis neuwertig
377/3A, sehr gut bis neuwertig
377/3L, neuwertig
382/3D, neuwertig
383/2B, neuwertig
431/2C, sehr gut bis neuwertig
435/1 (entspricht 435/2C ohne den normalerweise angeklebten Zughaken), komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
435/2A, neuwertig
454/2FG, sehr gut bis neuwertig
1004/3A, Druck 100%, neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
312/2A, neuwertig
485/1C, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
301/1E, neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
304/2BC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/5AI, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
304/5EA, IE hellbeige, neuwertig
304/6DB, IE platingrau*, neuwertig
310/2C, sehr gut
311/1G, neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse (obere Leiter allerdings etwas gewölbt), sehr gut bis neuwertig
361/1A, neuwertig
361/2A, sehr gut bis neuwertig
361/2C, sehr gut
376/3A, neuwertig
377/3P, sehr gut bis neuwertig
383/2B, neuwertig
386/3D, sehr gut bis neuwertig
389/3C, sehr gut
435/2C, neuwertig
454/1CB, seltene Karosseriefarbe bei der Version mit Bodenprägung "nur WM", neuwertig
1085/1, mit dem nur 1968 verwendeten OPS "103 / Polizei- / Unfallwg. / -,95" (leicht verblasst), "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
385/3C, neuwertig