Focke-Wulf FW 189 und E 14 "Flamingo", 40 EUR, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, späte Version mit durchbrochenen Fenstern, Pritsche mir geringem Materialverzug, fast neuwertig
Version A, R 0, Glühbirne lose einliegend (Kabel aber nicht mehr vorhanden) und Nebelhorn abgebrochen, sonst fast neuwertig
1251/2FC, Ampelmast geringfügig windschief, neuwertig
V 51b.2, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1963, geringer Materialverzug, neuwertig in der ungeöffneten OVP (Version mit Plastikboden, dieser mit herstellungsbedingten Schmelzstellen)
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von Kühlergrills des Betontransporter Magirus 260-25 (um 1975), neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, neuwertig
495/2C, neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, ohne Materialverzug, sehr gut im Ork (an dem eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork (an dem eine Lasche von innen tesafilmverstärkt ist)
Citroen DS 19, Panhard Dyna, Peugeot 203, Peugeot 403, Simca Ariane und Simca Aronde, Kunststoff, HO-Maßstab, 60er Jahre, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
Version mit professionell entfernter Bodenprägung und amerikanischen Kokarden, neuwertig
Version C, R 0, sehr gut
1251/2FA, neuwertig
502/2B, sehr gut bis neuwertig
502/2B, sehr gut
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (eine Lasche von innen tesafilmverstärkt)
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, sehr gut im Ork (an dem das kleine Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
Kunststoff, um 1955, HO-Maßstab, gut bis sehr gut
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, Oberteil himmelblau, Bodenplatte orangerot, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, Wiking-Plagiat aus Hongkong, herstellungsbedingte Gussfehler auf beiden vorderen Kotflügeln, sehr gut bis neuwertig
V 16.1a, gut bis sehr gut
Version C, R 0, Fenster-Abziehbilder beidseitig nur 50% erhalten, sonst fast neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
1323/3, Kennung "20.7.55", komplett, aber mit erheblichen Gebrauchsspuren (viele kurze und zwei 20cm lange Kanteneinrisse)
382/4A, sehr gut bis neuwertig
837/1CG, Kabine olivgrau/cremeweiß, seltene Containerversion mit frühem Druckbild und Containernummer, neuwertig
1074/2, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1957, HO-Maßstab, späte Version mit Prägung "PILOT" unterhalb Kabinendach, fast neuwertig
387/1C, ein hinteres Stoßstangenhörnchen abgebrochen, sonst neuwertig
Walfänger Jan Wellem (R 0, sehr gut), MS Hornberg und MS Santa Teresa (beide mit Mängeln an Masten, sonst neuwertig) und U-Boot Tunny (neuwertig)
138/2AG, sehr gut
140/4, sehr gut bis neuwertig
187/3, neuwertig
8 Büsche und Tanne (jeweils mit 20mm-Sockel wie "Wiking-Bäume") und 7 sonstige Bäume (überwiegend mit Echtholzstamm), überwiegend sehr gut
502/2E, sehr gut bis neuwertig
525/2GE, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
679/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 918/1, jedoch Zugmaschine frühe Version 991/1, Zusammenstellung vermutlich nicht original, sehr gut
701/1C, sehr gut bis neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig