ähnlich 486/4A, jedoch Kabine rot (statt schwarz), vermutlich Resteverwertung, neuwertig
1051/1, neuwertig
1001/1B, Druck 100%, neuwertig
455/1A, neuwertig
385/1A, ungewöhnliche Farbkombination mit orangeroten (statt hellgelbgrauen) Sitzen und orangerotem (statt schwarzem) Verdeck, sehr gut bis neuwertig
1084/1B, 100%, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: WIKING / 103 mW / Autocarro / polizia")
385/5D, ungewöhnliche Farbkombination mit orangeroten (statt schwarzen) Sitzen, sehr gut bis neuwertig
385/1C, ungewöhnliche Farbkombination mit schwarzem (statt orangerotem) Verdeck, sehr gut bis neuwertig
385/5D, ungewöhnliche Farbkombination mit schwarzem (statt orangerotem oder rotem) Verdeck, sehr gut bis neuwertig
389/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "WIKING / 14b/W Merc. / 230 SL / Roadster")
479/1A, sehr gut bis neuwertig
1010/1A, Dachaufbau basaltgrau, Posthorn beidseitig 100%, sehr gut
304/5LE, IE basaltgrau, neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
377/3A, neuwertig
402/1B, Abziehbild beidseitig 98%, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1J, gut bis sehr gut
434/3, sehr gut
486/4A, neuwertig
310/8B, neuwertig
406/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sonst neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, neuwertig
458/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
306/1Q, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, sehr gut bis neuwertig
303/1D, sehr gut bis neuwertig
309/3C, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
328/1AD, obere Leiter mit Standardriss in der untersten Sprosse, neuwertig