135/1A, neuwertig
257/7A, Schablonierung fast 100%, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
275/1, neuwertig
262/1B, sehr gut bis neuwertig
115/1C, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
115/1F, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
135/2A, Schablonierung fast 100%, fast neuwertig
135/1M, sehr gut bis neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, fast neuwertig
268/2, neuwertig
222/1A mit zugehörigem Anhänger 223/1A, sehr gut bis neuwertig
261/2, Schablonierung 100%, neuwertig
123/1F, neuwertig
157/4DC, neuwertig
184/2, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
130/1C, neuwertig
123/3C, sehr gut bis neuwertig
118/1H, sehr gut bis neuwertig
274/1, neuwertig
476/1H, neuwertig
157/4CL, sehr gut
123/3R, sehr gut bis neuwertig
275/1, sehr gut
215/1C, neuwertig
189/1D, neuwertig
123/3B, neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung fast 100% (an der Oberkante der Beifahrerseite minimal "ausgefranst"), neuwertig
1164/3, seltene Übergangsversion mit konkaven Scheinwerfern, aber noch ohne Bodenprägung, Bodenplatte und Sitzgruppe gelb, neuwertig
120/2, Übergangsversion noch ohne Türklinken, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
118/1F, gut bis sehr gut
133/2A, neuwertig
123/1C, sehr gut bis neuwertig
201/1CL, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut
121/1E, sehr gut
476/1D, sehr gut bis neuwertig
159/2CA mit ultramarinfarbenem Cowboy-Verdeck (1341/1D), neuwertig
267/2, fast neuwertig
200/1AI, Zugmaschine lilablau, fast neuwertig
203/2DM, Zugmaschine d'-basaltgrau, sehr gut
1164/2A, Bodenplatte und Sitzgruppe d'-basaltgrau, fast neuwertig
201/1CI, sehr gut bis neuwertig
257/2B, Druck beidseitig 100%, sehr gut
256/2, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95% (herstellungsbedingt), neuwertig