386/4C, sehr gut
382/3A, sehr gut
378/1B, neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
389/2E, neuwertig
325/1, Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut
303/1D, sehr gut bis neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut
389/2E, sehr gut
391/2A, neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
421/1C, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "18 / Borgward Arabella / -,60", neuwertig
376/3C, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "14c / Merced.220 Cabrio / -,80", neuwertig
485/1F, sehr gut bis neuwertig
453/2B, sehr gut bis neuwertig
435/2A, neuwertig
382/3D, sehr gut
364/2A, sehr gut bis neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
376/3G, sehr gut bis neuwertig
310/1C, neuwertig
456/1A, erste Version ohne Trittbretter, sehr gut
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
431/2D, sehr gut
382/4A, neuwertig
466/2A mit 467/2A, mit den von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "116 / Elektro-Karren / -,80" und "116a / Elk.-Karren-Anhäng. / -,50", neuwertig
1083/1A, "Polizei"-Abziehbild 95% (kleine Fehlstelle im Buchstaben "O"), sehr gut
485/1F, sehr gut
304/5GE, IE basaltgrau, herstellungsbedingte Klebedellen in beiden Seitentüren, neuwertig
386/4A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25 / Merc.190 SL, Cabr. / -,60", neuwertig
482/3B, sehr gut bis neuwertig
451/3A, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "1 / Jeep / -,60", sehr gut bis neuwertig
385/2D, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc. 190 SL, Coupé / -,60", sehr gut bis neuwertig
372/2B, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
325/2I, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "31s / VW-Sonderbus / -,80", sehr gut
441/3A, sehr gut bis neuwertig
1081/2C, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig