951/2B, sehr gut
705/1AC, sehr gut
607/3F, sehr gut bis neuwertig
607/3D, sehr gut bis neuwertig
607/3B, sehr gut bis neuwertig
1107/2C, sehr gut bis neuwertig
1111/1C, sehr gut bis neuwertig
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
761/2AC, sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
704/1JA, sehr gut bis neuwertig
634/2A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 1 69")
ähnlich 988/2E, jedoch Chassis farbabweichend mattgraublau (wie bei 988/2D), neuwertig
725/1C, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut
1012/3, alle Posthörner 100%, neuwertig
754/2, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt, einige Rungen und Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
1104/1A, neuwertig
1146/3, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut
629/1B, sehr gut bis neuwertig
704/1GC, neuwertig
525/5AC, neuwertig
1025/5, späte Version mit kleinem Posthorn (4,5 mm, Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
658/1A, fast neuwertig
614/3A, neuwertig
1107/3B, sehr gut bis neuwertig
1162/1E, alle Abziehbilder 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
623/1B, Gitteraufbau mit zwei porösen Gummiringen befestigt, die noch vor dem Zusammenkleben angebracht worden sein müssen, neuwertig
1107/1C, neuwertig
635/1, frühe Version mit Planen-Beschriftung durch Abziehbild (100%), neuwertig
616/3GA, sehr gut bis neuwertig
866/1, fast neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
914/3, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
998/4C, letzte Version ohne Lüftungsgitter, neuwertig
1114/1E, neuwertig
617/2F, neuwertig
957/1, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
1126/2, Kranausleger basaltgrau, neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1126/2, Kranausleger basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
982/2CK, sehr gut bis neuwertig
953/2B, Papieraufkleber an Rändern deutlich angestoßen, sonst sehr gut
937/1, sehr gut bis neuwertig