1509/1G, neuwertig
1515/2F, neuwertig
1533/1G, minimale Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (2 x 0,5 mm), zudem Stoßstellen an den vordere Stoßstangenhörnchen, sonst sehr gut
ähnlich 1552, entspricht 1517/1B mit beidseitig original aufgetragenem Abziehbild (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
1510/1G, Felgenringe schwarz, sehr gut bis neuwertig
1512/3, Version ohne "VW"-Emblem an Front, mit Verdeck und komplettem Ladegut, sehr gut bis neuwertig
1553/1, neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
156/1CE, Räder weiß, neuwertig
278/1CB, Kranausleger misch-rot, neuwertig
494/4E, Kutschersitz und Deichsel silbergrau, sehr gut
139/1A, sehr gut bis neuwertig
265/3AA, neuwertig
488/3I, sehr gut bis neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
111/1W, Grundfarbe glasig-braunrot, Lackierung mit nur minimalen Fehlern, fast neuwertig
1110/1O, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
197/2EN, Zugmaschine schwarzgrün, schwarzes Unterteil Version E, Oberteil ohne Standardriss am Heck, fast neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit geringen Fehlstellen (die auffälligsten befinden sich auf der Dachmitte und Unterkante der Fahrerseite), insgesamt sehr gut
232/1HD, Räder weiß, neuwertig
130/1C, neuwertig
135/1A, sehr gut
145/1E, fast neuwertig
218/1F, neuwertig
143/1E, fast neuwertig
vollständig, bestückt mit 3x 301/1C, 3x 301/1D und 4x 301/1G (Modellwert 380 EUR), Modelle neuwertig, OPS fehlen, Banderole mit geringem Oberflächenabriss, Box neuwertig
vollständiger Händlerkarton bestückt mit 5x 546/1B (Variante "Spedition"), Modelle neuwertig, mit allen OPS auf Trägerpapier, Karton gut bis sehr gut
1406/2, Verkaufshilfe aus den 1960er Jahren, 58,5 x 47,5 cm, sehr gut bis neuwertig
1225/1, Farbgebung eher misch-grau als misch-violett, neuwertig
1251/2HI, neuwertig
1954/2A, Kennung "50/9.54", ohne Händlerstempel, neuwertig
1502/1B, sehr gut
neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
frühe Aufliegerversion mit erhabenem Ring um den Königszapfen, neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, Lenkrad fehlt, Oberteil beidseitig mit geklebten Spannungsrissen unterhalb eines Fensters, sonst neuwertig
Vorserie um 1971, Zugmaschine perlweiß/weinrot, Tank in Sonderfarbe silbern, Seiteneinheit altweiß, Aufliegerchassis weinrot, neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig