1162/2F, Abziehbilder 100%, neuwertig
631/1E, neuwertig
608/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
951/3B, neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 9 64")
957/1, neuwertig
1062/1, neuwertig
1169/1A, sehr gut bis neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
378/3A, mit erheblicher Dachdelle, neuwertig
301/3E, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (mit geringen gelben Farbmelierungen), neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 1031/1B, jedoch Dachaufbau formabweichend: mit zwei statt einem erhabenen Rotkreuz, Seiten-Rotkreuz-Druck 95%/100%, neuwertig
unfertiges Modell um 1963, entspricht 1044/1 ohne den normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, Blaulicht nur eingesteckt, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, Lenkrad fehlt, Oberteil beidseitig mit geklebten Spannungsrissen unterhalb eines Fensters, sonst neuwertig
ähnlich 401/2A, jedoch Karosserie himmelblau (wie bei 401/1E, statt gelb oder rot), im Ausland vertriebene Resteverwertung, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "26-W / Pullmino / Mercedes / m...
Vorserie um 1964, ähnlich 1211/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Handwagen in Sonderfarbe, Pritschenfläche mit zwei eingeklebten Koffern und goldfarbener Ladegut-Kiste (Typ 2), neuwertig
nur bei diesem Werbemodell verwendete Containerversion mit Rampe unterhalb der Hecktüren, sehr gut
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (Werbemodellausführung mit dünnem Königszapfen), altweißer Container mit Türaufnahm-Löchern (!), neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick, Werbemodellvariante), 20ft-Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher), neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, sehr gut bis neuwertig
1954/2A, Kennung "50/9.54", ohne Händlerstempel, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1976, bestückt mit 3x 330/1A und 7x 329/1E, mit 10 OPS, Modelle neuwertig (Einzelwerte 350 EUR), Karton minimal beschriftet, sonst neuwertig
1225/1, Farbgebung eher misch-grau als misch-violett, neuwertig
218/1F, neuwertig
177/1C, roter Druck beidseitig 100% (altes Schriftbild), sehr gut bis neuwertig
Ersatzteil zu 271/2 bzw. 272/1, neuwertig
231/1HD, Räder weiß, neuwertig
107/1I, neuwertig
156/3ED, sehr gut
102/2J, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
142/1E, sehr gut bis neuwertig
139/1A, sehr gut bis neuwertig
197/1CD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbilder beidseitig nur 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
193/1EH, Räder weiß, Zugmaschine misch-ultramarin (komplett unbemalt), betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil mit unauffälligem Standardriss am Heck, sehr gut
142/1K, sehr gut bis neuwertig
225/1A, sehr gut bis neuwertig
156/1CE, Räder weiß, neuwertig
155/3LM, sehr gut bis neuwertig
110/1B, Räder erheblich "abgerollt", daher gut bis sehr gut
1505/3F, Frontrahmen ohne Standardriss, fast neuwertig
1501/2H, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im mäßigen Ork (bei dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist und eine Seitenlasche fehlt)
1534/2D, Übergangsversion ohne BP, aber mit strukturierter Pritschenfläche, unauffällige Schleif- und Politurspuren unter der Pritsche (Beifahrerseite), sonst fast neuwertig
1506/1E, neuwertig