378/3A, mit erheblicher Dachdelle, neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
951/3A, sehr gut
619/1B, sehr gut bis neuwertig
678/2D, neuwertig
634/2B, neuwertig
1503/3C, Originalität der weißen Heck-Kennzeichenbemalung fraglich, neuwertig
1513/1E, minimale, herstellungsbedingte Fehlstelle an der Karosserieunterkante der Fahrerseite (0,2 x 1,5 mm), sehr gut bis neuwertig
155/3AJ, sehr gut bis neuwertig
1954/2B, Kennung "50./10.54", ohne Händlerstempel, sehr gut bis neuwertig
203/1CB, Zugmaschine ultramarin (Version ohne BP), Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
138/1E, erste Version ohne Bodenprägung, sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 1031/1B, jedoch Dachaufbau formabweichend: mit zwei statt einem erhabenen Rotkreuz, Seiten-Rotkreuz-Druck 95%/100%, neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
341/1A, sehr gut
422/2C, sehr gut bis neuwertig
455/4G, neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
652/1E, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
957/1, neuwertig
936/1, Seitenaufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
654/3CA, roter Druck beidseitig 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1162/2A, Abziehbilder 100%, neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
522/1K, Unterseite mit handschriftlicher Preisauszeichnung "-,55", sehr gut bis neuwertig
1288/1J, sehr gut bis neuwertig
139/1A, sehr gut bis neuwertig
177/1C, roter Druck beidseitig 100% (altes Schriftbild), sehr gut bis neuwertig
135/1L, sehr gut
1202/1E, neuwertig
1034/1D, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, neuwertig
614/3I, neuwertig
753/1, fast neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 9 64")
654/3CA (roter Druck 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 542/4CA (roter Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 99%, sehr gut)
265/3AA, neuwertig
136/1I, Dachoberseite mit modelltypischer, herstellungsbedingter Fließnaht (auffällig), sehr gut bis neuwertig