966/5C, seltene Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
1162/2F, Abziehbilder 100%, neuwertig
1531/1B, sehr gut
1534/2D, Übergangsversion ohne BP, aber mit strukturierter Pritschenfläche, unauffällige Schleif- und Politurspuren unter der Pritsche (Beifahrerseite), sonst fast neuwertig
154/2FB, sehr gut
1953/2A, Kennung "20/9.53", mit Stempel "Erna Dertinger / Leder- und Spielwaren / Bad Neuenahr / Poststraße 38" im Händlerfeld, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
663/1 mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, fast neuwertig
259/4, Schablonierung fast 100% (ein minimaler Kratzer in der Fahrer-Seitenscheibe), fast neuwertig
1229/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
vollständiger Händlerkarton bestückt mit 5x 546/1B (Variante "Spedition"), Modelle neuwertig, mit allen OPS auf Trägerpapier, Karton gut bis sehr gut
935/3, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "20.4.63")
801/2BC, später Version mit mattiertem Aufliegerdach, fast neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
1225/1, Farbgebung eher misch-grau als misch-violett, neuwertig
1229/1A, unzertrennte Personengruppe, sehr gut
Versuchsmodell um 1959, entspricht 126/1H mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
455/1M, neuwertig
1059/6A, sehr gut
488/3I, sehr gut bis neuwertig
206/1BG, sehr gut bis neuwertig
1506/1E, neuwertig
1502/3I, Sitze eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
231/2GB, sehr gut
1406/2, Verkaufshilfe aus den 1960er Jahren, 58,5 x 47,5 cm, sehr gut bis neuwertig
1161/2B, Abziehbilder 100%, neuwertig
232/2JC, Heck mit Abziehbild "Esso oval im Rechteck" (100%), sehr gut bis neuwertig
1061/6A, sehr gut
1519/1J, ohne Gepäck, sonst neuwertig
1505/3A, Ausstellfenster der Fahrerseite abgebrochen, und Reserverad fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
136/1C mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
763/1FH, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
1533/1G, gut (bespielt und an Kanten angestoßen)
176/2FA, sehr gut
143/1E, fast neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
323/1C, sehr gut bis neuwertig
954/1B, neuwertig
1056/3C, sehr gut
125/4B, sehr gut bis neuwertig
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
654/2BC, grüner Druck 100%, neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, sehr gut bis neuwertig
492/3B, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung umbragrau, sehr gut
42x 1273/1, ergibt aneinander gereiht eine etwa 230cm lange Heckenreihe, 420 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
494/2I, Kutscher misch-weiß, fast neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
176/1DA, sehr gut
im WHB noch fehlendes Werbemodell um 1971, entspricht 631/3K mit weiß bedruckter Plane, neuwertig in OVP (mit Papiereinlage)
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
382/2B, neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
825/2DD, sehr gut bis neuwertig
1521/1B, neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
1110/3C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 401/2A, jedoch Karosserie himmelblau (wie bei 401/1E, statt gelb oder rot), im Ausland vertriebene Resteverwertung, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "26-W / Pullmino / Mercedes / m...
111/1L, sehr gut bis neuwertig
229/6, "PTT"-Abziehbilder und Schablonierung 100%, neuwertig
Version mit Kofferprägung "42m", neuwertig
403/1A, beide Abziehbilder 100%, neuwertig
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, mit dem von 1970 bis 1971 verwendeten OPS "2 / Jaguar- / Sport / 1,-", sehr gut
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, neuwertig
neuwertig
488/3A, neuwertig
130/1C, neuwertig
667/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig fast 100%), neuwertig
Werbemodellausführung mit rot lackierter Chassis-Unterseite, neuwertig im Werbekarton (mehrsprachige Version)
1169/1A, sehr gut bis neuwertig
953/2A, fast neuwertig
268/1, sehr gut
145/1J, fast neuwertig
1501/1, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine in Sonderfarbe rot (mit Außenspiegeln, ohne Scheibenwischer), Chassis und Auflieger azurblau, Koffer rot/weiß mit weißem Druck, neuwertig
654/2FD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1978 zur Neuauflage, Kabine noch ohne Türgriffe und Trittbrettunterseiten ohne Verstärkung Kabine/Chassis in Sonderfarbe, ergänzt mit Pritsche von 618, sehr gut
1529/2, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
1510/1E, auch Felgenringe umbragrau, fast neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (mit geringen gelben Farbmelierungen), neuwertig
104/4M, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
105/3B, grüne Sitze 100%, neuwertig