227/1G, Schablonierung 100%, neuwertig
143/1E, fast neuwertig
145/1J, fast neuwertig
zweifarbige Variante ähnlich 489/1H, jedoch hintere Radläufe und Auspuffrohr basaltgrau (statt d'-basaltgrau), neuwertig
145/1E, fast neuwertig
135/1L, sehr gut
176/2FA, sehr gut
133/2H, seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrett, neuwertig
1164/5C, seltene Farbvariante in der Version mit Haltestiften und Rückleuchten, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
138/2AY, neuwertig
125/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, fast neuwertig
157/4CM, sehr gut bis neuwertig
229/6, "PTT"-Abziehbilder und Schablonierung 100%, neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
268/1, sehr gut
267/1, sehr gut bis neuwertig
175/1CA, fast neuwertig
176/1DA, sehr gut
206/1BG, sehr gut bis neuwertig
173/1AC, neuwertig
259/4, Schablonierung fast 100% (ein minimaler Kratzer in der Fahrer-Seitenscheibe), fast neuwertig
123/1F, sehr gut
125/4B, sehr gut bis neuwertig
125/2, seltene Übergangsversion bereits mit Schlepploch, aber noch ohne Türgriffe, fast neuwertig
218/1F, neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
135/1A, sehr gut
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
158/2CE, frühe Pritschenversion mit Rundzapfen, neuwertig
268/2, neuwertig
173/1AB, neuwertig
162/1H, sehr gut bis neuwertig
113/2C, seltene Version mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
489/1F, wird erst zum zweiten Mal auf unserer Auktion angeboten (im Dezember 2012 erzielt diese Farbvariante 2200 Euro), neuwertig
205/2FO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
162/1H, sehr gut
130/1C, neuwertig
205/1CI, sehr gut
258/7A, minimale Kratzer in der Silberung der Fahrer-Seitenscheibe, sonst Schablonierung und Abziehbilder 100%, sehr gut
132/1F, sehr gut bis neuwertig
129/1F, sehr gut bis neuwertig