130/1C, neuwertig
162/1H, sehr gut
176/1DA, sehr gut
188/1C, seltene erste Version ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
205/2FO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
489/1F, wird erst zum zweiten Mal auf unserer Auktion angeboten (im Dezember 2012 erzielt diese Farbvariante 2200 Euro), neuwertig
113/2C, seltene Version mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
121/2B, eine minimale Fehlstelle in der Schablonierung der Heckscheibe (0,2 x 0,2 mm), sonst 100%, neuwertig
162/1H, sehr gut bis neuwertig
173/1AB, neuwertig
175/1CA, fast neuwertig
177/1C, roter Druck beidseitig 100% (altes Schriftbild), sehr gut bis neuwertig
267/1, sehr gut bis neuwertig
268/1, sehr gut
268/2, neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
158/2CE, frühe Pritschenversion mit Rundzapfen, neuwertig
133/2H, seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrett, neuwertig
203/1CB, Zugmaschine ultramarin (Version ohne BP), Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, neuwertig
229/3 mit 230/1, alle Drucke mindestens 98%, Schablonierung 100%, mit den nur 1960 verwendeten OPS "71 / Mercedes Postbus / 1,50" und "71a / Anhänger zu 71 / 1,20", fast neuwertig
258/6, Schablonierung und Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
176/2FA, sehr gut
160/4FE, sehr gut
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
135/1A, sehr gut
135/1L, sehr gut
145/1E, fast neuwertig
145/1J, fast neuwertig
229/4, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98% (unauffällige Fehlstelle an der linken unteren Ecke), Schablonierung 100%, neuwertig
229/6, "PTT"-Abziehbilder und Schablonierung 100%, neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
157/4CM, sehr gut bis neuwertig
218/1F, neuwertig
143/1E, fast neuwertig
125/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, fast neuwertig
125/1F, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
125/2, seltene Übergangsversion bereits mit Schlepploch, aber noch ohne Türgriffe, fast neuwertig
125/4A, sehr gut bis neuwertig
125/4B, sehr gut bis neuwertig
138/1E, erste Version ohne Bodenprägung, sehr gut
138/2AY, neuwertig
489/1D, sehr gut bis neuwertig
zweifarbige Variante ähnlich 489/1H, jedoch hintere Radläufe und Auspuffrohr basaltgrau (statt d'-basaltgrau), neuwertig
116/2E, sehr gut bis neuwertig
118/1C, neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
123/1F, sehr gut
129/1F, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
258/7A, minimale Kratzer in der Silberung der Fahrer-Seitenscheibe, sonst Schablonierung und Abziehbilder 100%, sehr gut
259/4, Schablonierung fast 100% (ein minimaler Kratzer in der Fahrer-Seitenscheibe), fast neuwertig
173/1AC, neuwertig
205/1CI, sehr gut
206/1BG, sehr gut bis neuwertig
227/1G, Schablonierung 100%, neuwertig
1164/5C, seltene Farbvariante in der Version mit Haltestiften und Rückleuchten, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig