253/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
271/2BA, sehr gut bis neuwertig
155/5ED mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G, sehr gut), neuwertig
154/3CB, sehr gut
186/1B, neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
494/4G, neuwertig
109/2S, neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht in der Unterseite, sehr gut bis neuwertig
494/2H, fast neuwertig
111/1Q, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
278/2BA, sehr gut bis neuwertig
136/1J, sehr gut bis neuwertig
154/3CI, Oberteil mit vielen hellen Farbeinschlüssen, neuwertig
155/3FC, neuwertig
212/2BA, sehr gut
494/4E, Kutschersitz und Deichsel silbergrau, sehr gut
155/1CA, neuwertig
272/2BA, ungewöhnliche Version mit Bauteilen aus verschiedenen Chargen, Kabine und Chassis bräunliches rot, Aufbau dunkles rot, Drehkranz rot, neuwertig
153/4A, sehr gut bis neuwertig
154/2FB, sehr gut
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
488/3I, sehr gut bis neuwertig
231/2GB, sehr gut