377/3L, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
307/5A, sehr gut bis neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
478/3, sehr gut bis neuwertig
378/1F, sehr gut bis neuwertig
385/4B, sehr gut bis neuwertig
310/2A, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
381/2A, neuwertig
306/1J, Verglasung etwas unsauber verklebt (hierdurch befindet sich etwas Klebstoff auf der Oberkante der Frontscheibe), neuwertig
345/2F, sehr gut bis neuwertig
1007/3, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
385/4B, neuwertig
435/2A, Version mit angeklebtem Zughaken (nur beim Ford FK 1000 verwendete Version), neuwertig
431/2C, neuwertig
1038/1, Druck 100%, neuwertig
377/3P, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
423/2B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 323/1O, jedoch Oberteil silbergrau (statt d'-achatgrau), gut bis sehr gut
323/1AB, gut bis sehr gut
323/1AB, gut bis sehr gut
304/6CA, IE basaltgrau, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "3c / VW / Cabriolet / 1,-", sehr gut bis neuwertig
363/2D, sehr gut
372/1B, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig