140/2BA, sehr gut bis neuwertig
138/2BX, sehr gut
138/2AD, sehr gut bis neuwertig
201/1CN, Zugmaschine d'-silbergrau, Aufkleber der Fahrerseite mit kleiner Fehlstelle an der unteren Vorderkante (2x2 mm), sonst sehr gut
524/3DH, sehr gut
126/1K, sehr gut bis neuwertig
522/3T, sehr gut bis neuwertig
186/1L, neuwertig
186/1C, sehr gut
alle sehr gut bis neuwertig
leere Originalkartons für 3x VW Kasten (Typ 3) und VW Krankenwagen, überwiegend sehr gut
3x Typ 3 und 2x Typ 4, bei den meisten Modellen sind nur die Lenkräder beschädigt, sonst überwiegend sehr gut
1504/1C, frühe Version ohne Motor- und Seitenlüfter, neuwertig
darunter Kako, K 12, D 17, ..., überwiegend R 0-1 und sehr gut
190/1AB, geringe Schleif- und Politurspuren auf der Sattelpfanne und der Auflieger-Oberseite im vorderen Bereich, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 766/1B, jedoch Zugmaschine weinrot, am Chassis Bastelspuren vom Austausch der Sattelpfanne (nur bei abgestecktem Auflieger sichtbar), sonst sehr gut
323/1O, nur gelber Farbklecks (3x3 mm) auf Chassis, sonst sehr gut
455/1K, geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis und der Figurengruppe, sonst sehr gut
455/1E, professionell geklebte Bruchstellen im Armaturenbrett, sonst sehr gut
1061/3C, minimale Bastelspuren vom fachmännischen Austausch der Blaulichtleiste, sonst sehr gut
alle mit nur minimalen Mängeln, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind (2x lose Sitzgruppe, 1x geringe Farbreste an der Sattelpfanne, ....), sonst sehr gut bis neuwertig
323/1G, 326/1B, 326/2A, 326/2E, 1008/1, 1034/2D, 1087/1D, 170 EUR, alle 100%, gut bis neuwertig
115/1G, 118/1O, 120/3C, 121/1J, 125/3A, 125/4H, 126/1F, 126/1G, 126/1H, 134/1K, 135/1C, 325 EUR, gut bis neuwertig
307/1A (3x, in Tönungen), 307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
437/1B (mit OPS -,95), 409/2GD, 464/1B, 525/5DG, 541/2B (100%), 714/1, 968/1B (mit OPS 1,50), 1166/4C, 300 EUR, gut bis neuwertig
teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
371/3A, 372/1C, 372/2A, 375/1 (fast 100%), 381/1C, 387/1B, 387/1D, 388/3A, 407/1 (100%), 315 EUR, gut bis neuwertig
376/3H, 377/3L, 377/3M, 378/1B, 378/1F, 381/1C, 381/1F, 382/4B, 387/2B, 387/2F, 405 EUR, gut bis neuwertig
V 92, V 94, V 95, V 137, V 138, V 183, V 196 und V 197, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 58.1, Heckaufkleber fehlt, sonst neuwertig im niederländischen Ork
V 151.1, sehr gut bis neuwertig
V 6.1, früheste Version ohne Zughaken, neuwertig
V 49.4, neuwertig
Kunststoff, Maßstab ca. 1:40, 1980er Jahre, eventuell Vorserien-Farbvariante, neuwertig im Ork
HO-Maßstab, um 1972, sehr seltene letzte Version mit Metallkarosserie (eins von acht PKW-Modellen, das in Metall hergestellt wurde), geringe Lackfehler an Kanten, sehr gut
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Löchern zur Türaufnahme), sehr gut
1161/2D, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
1161/2E, Abziehbilder 100%, neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Frontstoßstange unbemalt, sehr gut bis neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 631/1B, jedoch Kabine und Radlauf silbergrau, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), neuwertig
323/1J, sehr gut
478/1D, neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck 85% (Fahrerseite) / 95% (Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
Kabine weiß/weinrot, Chassis weinrot, Auflieger in gängiger Serienversion, Containerversion ohne Nummern, neuwertig
neuwertig
Version ohne Kofferprägung, neuwertig
1962/1, ohne Kennung, Auslandsversion ohne Preise, mit Stempel "Spielwaren Herold / Wien VIII, Lerchenfelderstr. 40 / ..." im Händlerfeld, sehr gut bis neuwertig
1323/6, Kennung "20 12 64", ein kurzer Seiteneinriss (10 mm), sonst fast neuwertig
1201/1R, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
140/2BQ, sehr gut bis neuwertig
138/2BF, sehr gut bis neuwertig
138/2AR, sehr gut
138/2AA, sehr gut
Auflieger zu 191/1A bzw. 192/1A, ohne Zugmaschine, fast neuwertig
108/2C, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend mit Namenszügen, von denen vermutlich einige nachträglich angebracht wurden (Fotos aller Namenszüge im Online-Katalog), überwiegend R 0, gut bis neuwertig
1162/1G, Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, bündig schließender Spannungsriss zwischen Heckeinstieg und dem davor liegenden Fenster, sonst neuwertig
1053/3C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der Haspelhalterung der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
am Auflieger ist der Griff der rechten Hecktür abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
kleine Bruchstelle an der Unterkante der vorderen Stoßstange (0,5 x 3 mm), sonst fast neuwertig
488/2N, Drahtzughaken professionell erneuert, sonst fast neuwertig
272/1CB, Räder weiß, geklebte Bruchstelle in der Leitermitte und minimale Schmelzstelle am Heck (vor einem ehemals eingeschmolzenen Zughaken), sonst neuwertig
Frontkennzeichen und Zughakenstift abgebrochen, zudem Bruchstelle am Aufliegerradlauf der Fahrerseite, sonst mäßig bis gut
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
Anhänger zum Schwergut-Zug (Version mit Prägung "49s"), Anhänger zum Straßenroller (Version mit Prägung "59") und Kohlenladung (anthrazit), sehr gut bis neuwertig
501/1K und 522/3T, 55 EUR, dazu drei Chassis zum LKW-Anhänger (Typ 3, jeweils ohne Pritsche), sehr gut bis neuwertig
145/1A, 145/1D, 145/1N, 145/1S, 145/1T, 120 EUR, dazu unverklebte Karosserie zu 145/1M (betongrau), gut bis neuwertig
124/1B, 124/1D, 124/1G, 124/1H, 133/1A, 133/1B, 133/1C, 133/2H, 133/2K, 255 EUR, gut bis neuwertig
8x 390/1, 11x 390/2, teils staubig, überwiegend sehr gut (etwa 10% mit geringen Mängeln)
325/2I, 382/2A, 455/1C, 478/4C, 486/3, 486/4B, 487/4D, 178 EUR, sehr gut bis neuwertig
455/1B, 455/1C, 455/1H, 455/1I, 455/1J, 455/4F, 225 EUR, gut bis neuwertig
505/1D, 505/1E, 602/1C, 616/1BB, 621/1 (2x), 772/1BB, 653/1C (100%), 1104/3A, 1109/1B, 1111/1B, 1124/5A (Fahrgestell platingrau), 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
12 Seiten 170 x 212 mm, mit Händlerstempel "Paul Klause / ... / Ründeroth/Rhld. / ..." auf dem Titelblatt, fast neuwertig
V 574.3, sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 560.1, jedoch linke Zapfsäule mit rechteckiger Zähluhr (wie bei V 560.2), sehr gut bis neuwertig
V 65.1, fast neuwertig im Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
Sparbus.15, mit funktionsfähigem Schlüssel, fast neuwertig
V 146.2, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 77.2, Version mit grauem Chassis sehr gut bis neuwertig
V 38.3, Faltdachlackierung 80% erhalten, sehr gut bis neuwertig
V 208.1, neuwertig im Ork
32 Seiten 125 x 60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, sehr gut bis neuwertig
28 Seiten, 125 x 60 mm, französisch, alle Modelle farbig, Werksfotos s/w, mit Modellabbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, sehr gut bis neuwertig
835/3E, Kabine bläulichweiß, neuwertig
1161/1E, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
1017/1, Druck beidseitig 95%, sehr gut
614/2D, seltene Version mit geschlossenem Chassis, sehr gut bis neuwertig