157/1AD, früheste Version mit glatter Stoßstangenunterkante und ohne Trittbrettverstärkung, sehr gut bis neuwertig
158/3DH, sehr gut bis neuwertig
176/2BA, sehr gut
143/1G, unscheinbare Farbrarität (die wir seit 2004 zum ersten Mal als unbeschädigtes Modell anbieten können), neuwertig
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1401/1, Vorderseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
1402/1B, Vorderseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
1403/1A, sehr gut
1403/1, dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Farbvariante, komplett unbemalt (möglicherweise Vorserie), neuwertig
Werbemodell des italienischen Büssing-Generalimporteurs Macchi mit an beiden Seitenwänden aufgeklebtem Schriftzug, Sitzgruppe in Sonderfarbe blassbraun, Herstellungsjahr 1953, Schätzwert 1000 Euro, ne...
109/2R, extrem seltene Drahtachser-Farbvariante, die auf unserer Versteigerung erst einmal angeboten wurde (2.Auktion im März 2000), äußere Achs-Öffnung des Hinterrads der Fahrerseite herstellungsbedi...
Auflieger orangerot (auf Basis der Vorserie), Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 625/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und silberner Pritschenboden ohne integrierte Rückleuchten, Kabine und unterer Pritschenaufbau in Sonderfarbe, oberer Pritschenau...
Vorserie um 1959, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen: Karosserie komplett glatt und ohne die bei der Serie vorhandenen dünnen Grate (die Fließlinien münden in der Dachmitte in ein kleines Loch)...
1501/2EA, Sitze orangerot, komplett mit allen Bauteilen und Reserverad, seltenes Großmodell im Maßstab 1:40 in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 900 Euro, mit Erklärungsblatt, n...
1519/1C, Großmodell im Maßstab 1:40, komplett mit allen Fahrgästen und Gepäck, Herstellungsjahr 1958, Schätzwert 700 Euro, neuwertig im sehr guten Ork (mit Laschenkennung "4 5 58" und blauer Farbmarki...
225/2H, Version mit Gepäckbrücke, Bodenplatte dunkleres misch-bunt, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 1000 Euro, sehr gut bis neuwertig
346/1A, seltenste Farbvariante dieses "1960er-Jahre-Klassikers", Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 600 Euro, sehr gut bis neuwertig
433/1B, unscheinbare Farbrarität, deutlich unterscheidbar von der gängigen Version in ozeanblau, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, neuwertig
172/1EB, Kabine und Chassis ultramarin, Koffer und Hecktüren d'-lehmbraun, Kofferdach d'-basaltgrau, Abziehbilder beidseitig 100% erhalten, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 EUR, neuwertig
197/1EE, Zugmaschine hellbraunrot, mischbuntes Aufliegerunterteil Version C (frühe Variante mit kreisrunden Stützroll-Aufnahmen), Aufliegeroberteil graugrün lackiert (Lackierung 100%, Grundfarbe misch...
265/1CB, Räder weiß, attraktive frühe Farbkombination in bestmöglichem Zustand (sogar der empfindliche Schlauchhaspelrahmen ist noch scharfkantig erhalten), Aufbauversion ohne Leiter-Arretierungsstift...
634/1C mit 528/1F, sehr seltene und attraktive Zusammenstellung, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 Euro, neuwertig im guten bis sehr guten Originalkarton (Kennung "21 5 67")
615/2A, seltenste Farbvariante dieses LKW, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
302/1C, eines der seltensten verglasten PKW-Modelle (in den vergangenen 10 Jahren nur dreimal von uns angebotene Farb-Rarität, die vom gängigen ozeanblau deutlich unterscheidbar ist), Herstellungsjahr...
Die "Kleine Blaue Mauritius" unter den Container-LKW mit dem seltenen 20ft-Container in himmelblau (Version mit Schlitz an Stirnwand und ohne Löcher zur Türaufnahme), Kabine diamantgrün (wie bei Viess...
Äußerst seltenes Werbemodell mit 40ft-Container in gelborange (Version mit dünner Unterkante und ohne Löcher zur Türaufnahme), Kabine rot/weiß, Stoßstangeneinheit und Chassis rot, Auflieger gelborange...
Viele Jahre unbekanntes Werbemodell der späten 1960er Jahre mit ungewöhnlicher Silberfolien-Beschriftung, Herstellungsjahr 1969, Schätzwert 1000 Euro, empfindliche Silberfolie in außergewöhnlich guter...
884/1E in Werbeausführung, Kabine weiß, Auflieger hellorangegelb, Container weiß, neuwertig
Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschinenchassis basaltgrau, außergewöhnliche schöne Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 634/2 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe silbern, ohne Pritscheneinlage, Bauteile nur gesteckt, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 677/1C mit schwarzem Zusatzdruck "aus Hamburg" (diese Version ist in den Preislisten 1973 und 1974 abgebildet), neuwertig
382/2B, sehr gut
321/1E, neuwertig
323/1, neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
323/1N, sehr gut bis neuwertig
403/1A, beide Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
1034/2C, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
986/1A, sehr gut bis neuwertig
1054/3C, sehr gut
1060/2B, neuwertig
1110/2E, sehr gut bis neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut bis neuwertig
800/2BB, sehr gut bis neuwertig
802/2BC, sehr gut
823/2BA, sehr seltene Aufliegerfarbe in der Version mit kleiner Kreisfläche oberhalb des Königszapfens, sehr gut bis neuwertig
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, Kabinenfront ohne Standardriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut im Ork (Kennung "7 3 72")
627/2F, sehr gut bis neuwertig
915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 5 63")
617/3, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch 2016, sehr gut bis neuwertig
617/3D, sehr gut bis neuwertig
1503/2G, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "jade")
1510/1C, Felgenringe schwarz, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1511/1B, neuwertig im Ork (mit handschriftlicher Notiz "grün" auf Hauptlasche)
1520/1A, neuwertig im Ork (mit dunkelrotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
178/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
232/1DD, Heck mit rechteckigem "Esso"-Abziehbild (Version D, 100%), neuwertig
108/2Q, neuwertig
109/2D, fast neuwertig
154/3CJ, fast neuwertig
156/1CA, sehr gut bis neuwertig
105/5B, Version mit Bodenprägung "WMiK", rote Sitze 100%, fast neuwertig
190/1KT, silbergrau
232/2DB, sehr gut
142/1K, neuwertig
131/1D, neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
205/2EJ, Zugmaschine anthrazit, fast neuwertig
133/2B, fast neuwertig
157/1C, früheste Version mit glatter Stoßstangenunterkante und ohne Trittbrettverstärkung, sehr gut
1952/1B, Kennung "5/3.53", doppelt gefaltet, ohne Händlerstempel, gut bis sehr gut
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1054/3B, 1059/3B, Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil (!), ohne Preisbanderole, Box sehr gut bis neuwertig
102/2B, seltene und attraktive Drahtachser-Farbvariante, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 Euro, achatgraue Sitzbemalung zu 90 % erhalten, sonst neuwertig
111/1U, seltenste Farbvariante dieses VW Käfers, komplett unbemalt, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 800 Euro, sehr gut
488/1H, erste Version mit senkrechtem Fahrerrücken, Räder "schmutzig"-transparent, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 750 Euro, fast neuwertig
198/2KU, Zugmaschine ockerbraun, ockerbraunes Aufliegerunterteil Version N, Oberteil ohne Standardrisse, Papieraufkleber mit nur minimaler Alterspatina, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 650 Euro, fas...
323/1I, die seltenste und in den Augen vieler Sammler attraktivste Farbvariante des beliebten Kleinbusses, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 2000 Euro, fast neuwertig
404/1C, einziges verglastes Modell in dieser Farbvariante, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 750 Euro, neuwertig
attraktives Werbemodell mit Formunterschied zu den Tanksattelzügen der Serie (erhabener FINA-Schriftzug am Tank), Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 650 Euro, neuwertig
107/1C, Räder silbern, Drahtachser-Farbrarität in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
112/1O, erstmals seit 2009 wieder in unserer Auktion angebotene Farbrarität (nicht zu verwechseln mit dem gängigen VW Käfer Typ 2), Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 500 Euro, neuwertig