608/3E, neuwertig
ähnlich 982/2BB, jedoch Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün (statt türkis), Zugmaschine lichtgrün/rot, sehr gut bis neuwertig
654/1DA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
1161/2A, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 5 63")
1503/3C, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "golfblau")
1506/1C, platingraues* Verdeck und Türverkleidungen gleichmäßig erheblich vergilbt, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1509/1C, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1510/1C, Felgenringe schwarz, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1520/1A, neuwertig im Ork (mit dunkelrotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1522/1D, neuwertig im sehr guten Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1508/1C, sehr gut bis neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
251/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%, fast neuwertig
494/3E, seltene Version mit integriertem Zughaken und glatter Pritschenfläche, sehr gut
522/1O, neuwertig
109/1G, erste Version ohne Naht, Räder "schmutzig"-transparent, fast neuwertig
108/2E, sehr gut
109/2A, Räder rot, sehr gut
186/1Q, Räder weiß, sehr gut
105/4A, seltene Farbvariante in der Version ohne Querlinie als Kofferraumdeckel, rote Sitze 100%, neuwertig
108/2N, neuwertig
154/3AI, neuwertig
155/5DC, neuwertig
521/1, Version mit Bodenprägung nur "WM", fast neuwertig
494/3E, seltene Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, neuwertig
494/1, im Wiking-Handbuch noch fehlende Farbvariante in der frühen Version ohne Deichsel-Quersteg, neuwertig
156/4CG mit mischbraun-transparentem Cowboy-Verdeck 1341/1J, neuwertig
190/1FQ, sehr gut bis neuwertig
104/1A, seltene erste Version mit Bodenprägung nur "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
105/2I, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
135/1L, neuwertig
158/3DM, sehr gut bis neuwertig
160/5FC, neuwertig
170/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
Auflieger zu 200/1A bzw. 204/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
144/1E, sehr gut bis neuwertig
481/1D, Version ohne Warnbake, neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1054/3B, 1059/3B, Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil (!), ohne Preisbanderole, Box sehr gut bis neuwertig
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Werbemodellvariante mit dunkelmaigrüner Seitenlackierung (100%), Karosserie und Chassis mit einigen Formänderungen gegenüber dem späteren Serienmodell, frühe Werbemodellversion noch ohne "WMiK", Chass...
entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
102/2B, seltene und attraktive Drahtachser-Farbvariante, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 Euro, achatgraue Sitzbemalung zu 90 % erhalten, sonst neuwertig
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 625/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und silberner Pritschenboden ohne integrierte Rückleuchten, Kabine und unterer Pritschenaufbau in Sonderfarbe, oberer Pritschenau...
1505/2A, erste Version mit rechteckigem Frontrahmen, Chassis ohne Reserverad und mit Karosserie verklebt (bei dieser ersten Version vermutlich original, siehe auch die bislang einzigen von uns verstei...
1518/2D, bestmöglich erhaltenes Großmodell im Maßstab 1:40, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 1600 Euro, neuwertig im Ork
ähnlich 1531/1L, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), Großmodell im Maßstab 1:50, Karosserie "sattes" grün (wie bei Rollachsern, seltener als "glasige" Grünvariante), Herstellungsjahr 1952, Sc...
197/2GD, Zugmaschine rot, misch-buntes Aufliegerunterteil Version K, Aufliegeroberteil orangerot lackiert (Grundfarbe misch-orange, Lackierung nur minimale Standard-Fehlstellen an Kanten, sonst 100%, ...
325/2E, sehr seltene Farbvariante der beliebten Luxusvariante des T1, mit dem nur 1966 und 1967 verwendeten OPS "31s / VW / Sonderbus / -,90", Herstellungsjahr 1966, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
387/2D, seltenste Farbvariante des beliebten Sportwagens, ohne die bei dieser Farbe gelegentlich vorkommende Dachdelle, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
Vorserienbauteile zum nicht mehr realisierten VW T1 mit großer Heckscheibe, ein weißes Unterteil (teilweise zu cremeweiß vergilbt) und zwei mattgraublaue Oberteile (Kasten und Kombi, jeweils mit passe...
154/3FC, attraktive und seltene Farbkombination, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
198/1BV, Räder weiß, Zugmaschine dunkelmaigrün lackiert (mit nur geringen Lackfehlern, Grundfarbe grün), staubgraues Aufliegerunterteil Version G, Aufliegeroberteil olivfarben lackiert (Lackierung fas...
198/2KU, Zugmaschine ockerbraun, ockerbraunes Aufliegerunterteil Version N, Oberteil ohne Standardrisse, Papieraufkleber mit nur minimaler Alterspatina, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 650 Euro, fas...
265/1CB, Räder weiß, attraktive frühe Farbkombination in bestmöglichem Zustand (sogar der empfindliche Schlauchhaspelrahmen ist noch scharfkantig erhalten), Aufbauversion ohne Leiter-Arretierungsstift...
Werbepackung, die von Mercedes-Händlern an Autokäufer verschenkt wurde, Pappschachtel mit Pappeinlage und 14 Modellen (darunter dem seltenen Mercedes 180 in weinrot mit schmalem Kühlergrill): 372/1A, ...
112/1O, erstmals seit 2009 wieder in unserer Auktion angebotene Farbrarität (nicht zu verwechseln mit dem gängigen VW Käfer Typ 2), Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
307/2A, in der frühen Version mit gerundeter Fronthaube seltenste Farbvariante, die vermutlich nur als Volkswagen-Werbemodell Verwendung fand, nahezu perfekte Erhaltung (die bei dieser "glasigen" Farb...
302/1C, eines der seltensten verglasten PKW-Modelle (in den vergangenen 10 Jahren nur dreimal von uns angebotene Farb-Rarität, die vom gängigen ozeanblau deutlich unterscheidbar ist), Herstellungsjahr...
Die "Kleine Blaue Mauritius" unter den Container-LKW mit dem seltenen 20ft-Container in himmelblau (Version mit Schlitz an Stirnwand und ohne Löcher zur Türaufnahme), Kabine diamantgrün (wie bei Viess...
Äußerst seltenes Werbemodell mit 40ft-Container in gelborange (Version mit dünner Unterkante und ohne Löcher zur Türaufnahme), Kabine rot/weiß, Stoßstangeneinheit und Chassis rot, Auflieger gelborange...
155/1DB, eines der ganz wenigen Wiking-Modelle mit blauen Rädern, Zughaken etwas unsauber verschmolzen (es scheint einen zweiten Versuch zum Einschmelzen benötigt zu haben), Herstellungsjahr 1949, Sch...
612/2E, seltenes und attraktives Serienmodell, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
Erstmals in unserer Versteigerung angebotenes Werbemodell der Rollachser-Ära in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 600 Euro, Druck beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie zum Mercedes 300 (Version ohne Seitenholme), ähnlich 371/1, jedoch Chassis in frühem Entwicklungsstadium noch ohne Bodenprägung und mit handschriftlichen Gravuren/Anmerkungen und Karosserie i...
Vorserie zum Pferdewagen der verglasten Epoche, entspricht 495/1 mit Pritsche, Chassis und Kutschersitz in Sonderfarbe hellgelbgrau, Deichsel verkehrtherum eingesteckt (ohne Beeinträchtigung der Funkt...
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Zugmaschinenchassis basaltgrau, außergewöhnliche schöne Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 804/1B, jedoch Auflieger-Unterboden noch ohne Prägung, zudem Dach und Kühlaggregat in Sonderfarbe basaltgrau, fast neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 990/2, jedoch Kabine mit Gelblichtern (wie bei 991/5) und in Sonderfarbe, kurzer Spannungsriss (5 mm) an der vorderen Dachkante, sonst neuwertig
388/3B, neuwertig
390/1I, sehr gut bis neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
405/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
607/3L, sehr gut bis neuwertig