dem WHB noch unbekanntes Werbemodell um 1970, Zugmaschine J, Auflieger F, Container E (mit breitem, auf Fahrerseite durchgefettetem Papieraufkleber), sonst neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 990/2, jedoch Kabine mit Gelblichtern (wie bei 991/5) und in Sonderfarbe, kurzer Spannungsriss (5 mm) an der vorderen Dachkante, sonst neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 982/2BB, jedoch Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün (statt türkis), Zugmaschine lichtgrün/rot, sehr gut bis neuwertig
186/1Q, Räder weiß, sehr gut
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
494/2D mit passendem Anhänger 522/3D, beide mit silbernen Rädern, sehr gut bis neuwertig
1055/2A, sehr gut bis neuwertig
154/3GB, sehr gut
494/3E, seltene Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, neuwertig
494/1, im Wiking-Handbuch noch fehlende Farbvariante in der frühen Version ohne Deichsel-Quersteg, neuwertig
365/1D, sehr gut
1512/4B, mit allen Ladegutteilen und Verdeck, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "10 7 59"")
154/3AI, neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
376/1A, Frontscheibe etwas windschief eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
190/1AF, sehr gut
154/3CJ, fast neuwertig