104/1A, seltene erste Version mit Bodenprägung nur "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
158/3DM, sehr gut bis neuwertig
262/1B, neuwertig
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
173/2AB, neuwertig
123/3Q, sehr gut
206/1AI, Zugmaschine lilablau, fast neuwertig
143/1P, im WHB 2016 unterbewertete Farbvariante, die wir erstmals seit 2007 wieder anbieten können, sehr gut
1202/1P, neuwertig
ähnlich Serienmodell 130/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Blinker und Querstreben im Kühlergrill, zudem in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
1519/1M, Großmodell im Maßstab 1:40, komplett mit allen Fahrgästen (neue Besatzung) und Gepäck, fast neuwertig im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
180/1, gemeinsam mit dem in der gleichen Gussform hergestellten Postwagen MB 5000 eines der seltensten Grundmodelle in bestmöglichem Zustand, Version mit neuem Posthorn (Druck beidseitig 100%), Herste...
181/1, Version mit altem Posthorn (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite herstellungsbedingt nur fast 100%), Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 800 EUR, fast neuwertig
325/2E, sehr seltene Farbvariante der beliebten Luxusvariante des T1, mit dem nur 1966 und 1967 verwendeten OPS "31s / VW / Sonderbus / -,90", Herstellungsjahr 1966, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
387/2D, seltenste Farbvariante des beliebten Sportwagens, ohne die bei dieser Farbe gelegentlich vorkommende Dachdelle, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
Vorserie zur geplanten, aber nicht realisierten Coupé-Variante, die im Rivarossi-Katalog 1961 abgebildet ist, Karosserie ähnlich 458/1, jedoch ohne vorderes Kennzeichen und ohne das in die Karosserie ...
1287/1B, sehr seltenes Zubehörgebäude, Seitenwände mit "Essolub" und "Kundendienst"-Abziehbildern (jeweils 90% erhalten), Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 1200 Euro, Fensterstege ohne die häufig vork...
154/3FC, attraktive und seltene Farbkombination, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
197/1-F, Räder weiß, Zugmaschine ultramarin, betongraues Aufliegerunterteil Version F, gelbes Aufliegeroberteil ohne Standardrisse (mit dieser Beschriftungsvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt)...
198/1BV, Räder weiß, Zugmaschine dunkelmaigrün lackiert (mit nur geringen Lackfehlern, Grundfarbe grün), staubgraues Aufliegerunterteil Version G, Aufliegeroberteil olivfarben lackiert (Lackierung fas...
193/1CO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, Oberteil mit sehr unauffälligem Standardriss am Heck der Beifahrerseite (10mm, bündig ...
1188/1, bestmöglich erhaltene Feuerwehr-Geschenkpackung, bestückt mit 1041/2, 1046/1B, 1054/4 (mit Blinkern !) und 1059/6A (Einzelblaulicht), Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 650 Euro (Summe der Einz...
307/2A, in der frühen Version mit gerundeter Fronthaube seltenste Farbvariante, die vermutlich nur als Volkswagen-Werbemodell Verwendung fand, nahezu perfekte Erhaltung (die bei dieser "glasigen" Farb...
612/2E, seltenes und attraktives Serienmodell, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
Vorserie zum Mercedes 300 (Version ohne Seitenholme), ähnlich 371/1, jedoch Chassis in frühem Entwicklungsstadium noch ohne Bodenprägung und mit handschriftlichen Gravuren/Anmerkungen und Karosserie i...
neuwertig
neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 457/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen Serienmodellen), neuwertig
Fotografiermodell um 1962, entspricht 323/1 mit (vor dem Zusammenkleben) silbern lackierten Bauteilen, Fixierungs-Klebstoff unter den Achsen, minimale Lackfehler, sehr gut
323/1R, neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
602/1B, neuwertig
652/1B, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
616/2AA, neuwertig
620/3B, sehr gut bis neuwertig
957/2, fast neuwertig
801/2BB, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
995/1E, sehr gut bis neuwertig
966/5, Druck beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 9 69")