620/3B, sehr gut bis neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
800/2BB, sehr gut bis neuwertig
958/4, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "6 5 70")
654/2BA, roter Druck 100%, neuwertig
617/3A, neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 5 63")
263/1B, sehr gut bis neuwertig
175/2AB, sehr gut
173/2AB, neuwertig
1505/3G, an Karosserie hintere Haltenase abgebrochen, Sitze und Hutablage eingeklebt und mit Lichtschaden, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im Ork ("25 7 59")
477/1C, sehr gut bis neuwertig
190/1EH, Zugmaschine mit vielen weißen und schwarzen Farbeinschlüssen, sehr gut bis neuwertig
190/1LC, sehr gut bis neuwertig
1503/2A, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "indiana")
102/2J, achatgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
138/3, Resteverwertung aus Oberteil vom Werbemodell NRZ und Unterteil vom Krankenwagen, neuwertig
176/2BA, sehr gut
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1403/1A, sehr gut
Kabine und Chassis rot (Version ohne Zughaken), Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container silbergrau (dünne Unterkante), neuwertig
neuwertig
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Aufkleber auf Grundmodell 694/1CE aufgetragen, plausibler als das vermutlich nicht originale im WHB abgebildete Modell, neuwertig
424/2, neuwertig
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
801/2BB, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
Kabine hellelfenbein, Chassis weinrot, Auflieger Sonderfarbe "glasiges" orangegelb (dicker Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
382/2B, sehr gut
1506/1C, platingraues* Verdeck und Türverkleidungen gleichmäßig erheblich vergilbt, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
155/3EM, sehr gut bis neuwertig
109/2A, Räder rot, sehr gut
190/1EK, sehr gut
154/1A mit passendem Anhänger 522/1M, sehr gut bis neuwertig
156/4CG mit mischbraun-transparentem Cowboy-Verdeck 1341/1J, neuwertig
155/5DA mit passendem Anhänger (Typ 4) 524/1A, beide mit misch-transparentem Cowboy-Verdeck 1341/1I, sehr gut bis neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 621/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe h'-gelbolivgrün, ohne Kanister und Reserverad, Verglasung etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gerilltem Motorblock, neuwertig
1082/5, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
752/2AA, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
101/3, schokobraune Sitze fast 100%, sehr gut
157/4BM, fast neuwertig
614/3E, neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
1502/2C, Radkappen d'graublau, Teil der vorderen Stoßstange abgebrochen, Reserverad und Lenkrad fehlen, Heck der Karosserie mit geringem Lichtschaden, sonst sehr gut
522/1O, neuwertig
104/4K, Räder und Lenkrad weiß, braune Sitze 100%, neuwertig
104/2B, Räder schwarz, Lenkrad staubgrau, dunkelgrüne Sitze 50%, sehr gut
108/2U, sehr gut bis neuwertig
209/1, Kabine und Chassis ultramarin (!), Sattelpfanne frei von Klebespuren (Beleg für keinen Umbau), komplett unbemalt, neuwertig im Ork (Kennung "60 4 56")
143/1P, im WHB 2016 unterbewertete Farbvariante, die wir erstmals seit 2007 wieder anbieten können, sehr gut
323/1N, sehr gut bis neuwertig
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
654/1DA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
1118/3A, sehr gut
617/2E, sehr gut bis neuwertig
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Kofferseiten und Hecktüren ultramarin, Kofferdach beige, sehr gut bis neuwertig
133/2B, fast neuwertig
157/4BG, sehr gut bis neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2D, sehr gut
377/3K, sehr gut
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
654/1DD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
190/1BI, sehr gut bis neuwertig
190/1AF, sehr gut
154/3CJ, fast neuwertig
104/4V, grüne Sitze 100%, neuwertig
1401/1, Vorderseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
neuwertig
Zugmaschinenchassis basaltgrau, außergewöhnliche schöne Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), neuwertig
802/1BA, fast neuwertig
617/3D, sehr gut bis neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, neuwertig
1512/4B, mit allen Ladegutteilen und Verdeck, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "10 7 59"")
154/3AI, neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig