1070/4, sehr seltene Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
800/2BB, sehr gut bis neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1034/2C, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
325/2E, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 457/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen Serienmodellen), neuwertig
884/1E in Werbeausführung, Kabine weiß, Auflieger hellorangegelb, Container weiß, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
612/2E, seltenes und attraktives Serienmodell, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
494/1, erste Version mit misch-bunter Deichsel ohne Quersteg, Räder orange, ohne normalerweise aufgeklebten Kutscher (der Sitz ist auch frei von Klebespuren), ein vergleichbares Modell mit Vorserienfi...
Vorserienmodell oder sehr seltene Farbvariante der bislang nur in Grautönen, silbern und schwarz bekannten ersten Version mit Bodenprägung nur "WM", Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 1500 Euro, schoko...
attraktives Werbemodell mit Formunterschied zu den Tanksattelzügen der Serie (erhabener FINA-Schriftzug am Tank), Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 650 Euro, neuwertig
197/1EE, Zugmaschine hellbraunrot, mischbuntes Aufliegerunterteil Version C (frühe Variante mit kreisrunden Stützroll-Aufnahmen), Aufliegeroberteil graugrün lackiert (Lackierung 100%, Grundfarbe misch...
487/4A, nur in minimaler Stückzahl ausgeliefertes und damit wertvollstes verglastes Unimog-Serienmodell, Herstellungsjahr 1974, Schätzwert 600 EUR, neuwertig
180/1, gemeinsam mit dem in der gleichen Gussform hergestellten Postwagen MB 5000 eines der seltensten Grundmodelle in bestmöglichem Zustand, Version mit neuem Posthorn (Druck beidseitig 100%), Herste...
1519/1C, Großmodell im Maßstab 1:40, komplett mit allen Fahrgästen und Gepäck, Herstellungsjahr 1958, Schätzwert 700 Euro, neuwertig im sehr guten Ork (mit Laschenkennung "4 5 58" und blauer Farbmarki...
1518/2D, bestmöglich erhaltenes Großmodell im Maßstab 1:40, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 1600 Euro, neuwertig im Ork
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
1281/3H, neuwertig
119/1E, neuwertig
144/1C, fast neuwertig
133/2B, fast neuwertig
263/1B, sehr gut bis neuwertig
216/1A, sehr gut bis neuwertig
105/2I, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
101/1, erste Version mit Bodenprägung nur "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
494/3E, seltene Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, neuwertig
521/1, Version mit Bodenprägung nur "WM", fast neuwertig
108/2N, neuwertig
128/2D, neuwertig
1513/1C, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 5 63")
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
654/2BA, roter Druck 100%, neuwertig
654/1DD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
617/2A, sehr gut bis neuwertig
823/2BA, sehr seltene Aufliegerfarbe in der Version mit kleiner Kreisfläche oberhalb des Königszapfens, sehr gut bis neuwertig
802/2BC, sehr gut
602/1A, sehr gut bis neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
365/1D, sehr gut
Zugmaschinenchassis basaltgrau, außergewöhnliche schöne Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, neuwertig
Werbemodell-Version mit Folienbeschriftung, fast neuwertig
neuwertig
Vorserie zum unverglaste Mercedes 300 SL Coupé, ähnlich 127/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Blinker und in attraktiver Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
796/2B, seltene Zugmaschinen-Farbvariante basaltgrau (Version mit Bodenprägung "WM"), Auflieger weiß (Version mit glattem Dach), Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 1000 EUR, fast neuwertig
Äußerst seltenes Werbemodell mit 40ft-Container in gelborange (Version mit dünner Unterkante und ohne Löcher zur Türaufnahme), Kabine rot/weiß, Stoßstangeneinheit und Chassis rot, Auflieger gelborange...
634/1C mit 528/1F, sehr seltene und attraktive Zusammenstellung, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 Euro, neuwertig im guten bis sehr guten Originalkarton (Kennung "21 5 67")
Vorserienmodell ähnlich 1294/1A, jedoch Treppe vor der Haustür nur zwei- statt dreistufig und Klinken der Haustür und im Flur deutlich kleiner als bei der Serie, Bodenplatte misch-grau (Rasenfläche du...
seltenes Werbemodell, dessen Restbestände mit abweichender Seitenbeschriftung im Serienprogramm "verwertet" wurden, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
232/1HA, Räder weiß, attraktive frühe Farbvariante, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 800 Euro, fast neuwertig
198/1BV, Räder weiß, Zugmaschine dunkelmaigrün lackiert (mit nur geringen Lackfehlern, Grundfarbe grün), staubgraues Aufliegerunterteil Version G, Aufliegeroberteil olivfarben lackiert (Lackierung fas...
197/2GB, Zugmaschine gelb, misch-buntes Aufliegerunterteil Version K, Aufliegeroberteil lindgrün lackiert (Lackierung 100%, Grundfarbe leuchtgrün mit vielen Farbeinschlüssen, ohne Standardrisse), Papi...
346/1A, seltenste Farbvariante dieses "1960er-Jahre-Klassikers", Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 600 Euro, sehr gut bis neuwertig
1515/2G, bestmöglich erhaltenes Großmodell im Maßstab 1:40, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 1600 Euro, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
1505/3D, Radkappen dunkelgraublau, mit Reserverad, Frontrahmen ohne Standardriss, Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 800 Euro, neuwertig im Ork (mit Kennung "15 5 54 15000")
102/2B, seltene und attraktive Drahtachser-Farbvariante, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 Euro, achatgraue Sitzbemalung zu 90 % erhalten, sonst neuwertig
entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
157/1AD, früheste Version mit glatter Stoßstangenunterkante und ohne Trittbrettverstärkung, sehr gut bis neuwertig
121/1G, seltene frühe Chassisversion ohne Nippel unterhalb der Frontstoßstange, sehr gut
135/2A, Schablonierung 100%, sehr gut
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
157/4BM, fast neuwertig
190/1LC, sehr gut bis neuwertig
190/1KT, silbergrau
108/2U, sehr gut bis neuwertig
494/1B, frühe Deichselversion noch ohne Quersteg, neuwertig
190/1EK, sehr gut
231/2GB, Räder silbern, fast neuwertig
190/1AF, sehr gut
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, neuwertig
1118/3A, sehr gut
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
786/1BA, sehr gut bis neuwertig
995/1E, sehr gut bis neuwertig
912/2C, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig