105/3O, Grundfarbe beige, gelbe Sitze 100%, mit mehreren kleinen und zwei größeren Lackfehlern am hinteren Kotflügel der Fahrerseite, sonst sehr gut
128/2K, auf der Fahrerseite unterhalb der Frontscheibe kleine Schmelzstelle einer ehemals eingeschmolzenen Antenne, sonst sehr gut bis neuwertig
1295/1C, eine Innenwand und die beiden lose einliegenden Teppiche fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2H, vorderes Kennzeichen zur Hälfte abgebrochen, sonst neuwertig
488/1C, Radfarbe dem WHB noch unbekannt, Zughaken ungewöhnlich in Bodenmitte eingeschmolzen, beide Schornsteine abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Abziehbilder beidseitig 98%, Unterteil professionell ausgetauscht (nur beim Blick ins Innere zu erkennen), zudem mit geringen Bastelspuren und minimalen Bruchstellen, sonst gut bis sehr gut
193/2BF, eine Stützrolle am Unterteil (Version Q) abgebrochen, himmelblaue Zugmaschine und Aufliegeroberteil durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
762/2BF, Papieraufkleber der Fahrerseite durch Restaurationsbeschriftung ersetzt, sonst sehr gut
Unterseite der Bodenplatte mit erheblichen Klebstoffspuren, zudem kleiner Klebefleck an rechten Rand der Oberseite (10x5 mm), sonst sehr gut
225/1J, vorderes Kennzeichen abgebrochen, Lackierung mit massiven Fehlstellen (Grundfarbe d'-nachtblau), Chassis aufgrund Materialverzug lose, sonst gut
763/1GE, beidseitig geringe Kratzer unterhalb der Papieraufkleber und geringe Knetmassenreste im Profil aller Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
765/1, nur Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite zur Hälfte abgebrochen (ist nur noch 1 statt 2 mm lang), sonst fast neuwertig
323/1U, bündig schließender Standardriss unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
761/1B, erste Version mit hohem Steg, oberer Haltezapfen der linken Hecktür abgebrochen (Version ohne Griff), sonst fast neuwertig
104/4P, Lenkrad basaltgrau, gelbe Sitze 90%, geringer Klebespuren an den Rädern, sonst sehr gut
156/3EC, kleine Bruchstelle an der Unterkante des vorderen Radlaufs der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
323/1B, nahezu unsichtbarer (und nur mit dem Fingernageltest erkennbarer) Spannungsriss unterhalb des hintersten Fensters der Fahrerseite, sonst neuwertig
490/3A, minimale (möglicherweise herstellungsbedingte) Bruchstelle am oberen Ende des Auspuffrohrs (kleiner als 1 mm), sonst sehr gut
111/1W, Grundfarbe schwarz, mit erheblichen Lackfehlern, sonst sehr gut
am Heck ist der silberne "Büssing"-Schriftzug entfernt worden, sonst sehr gut bis neuwertig
763/1FH, empfindliches Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite hälftig abgebrochen, sonst sehr gut
1054/2A, beide Leitern durch Wiking-Bauteile aus neuerer Zeit ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
am Auflieger ist der Griff der rechten Hecktür abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
766/1B, nur geringe Knetmassenreste im Profil aller Räder, sonst neuwertig
1060/2C, Kabine professionell ausgetauscht (vom geübten Auge nur an einer unstimmigen Klebestelle unterhalb des Reserverads zu erkennen), sonst sehr gut
102/1G, Reserverad abgebrochen und minimale Farbreste an Scheinwerfern, Frontstoßstange und Sitzen, sonst sehr gut bis neuwertig
1294/1B, misch-hellbraunrotes Dach sehr ordentlich, aber nicht original festgeklebt, sonst neuwertig
212/2DK, es fehlt nur die Heckklappe, sonst neuwertig
156/1BB, Drahtzughaken abgebrochen (Drahtrest steckt noch im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
153/1C mit passendem Anhänger 521/1, geklebte Bruchstelle am vorderen Stoßstangenende der Fahrerseite, sonst neuwertig
766/1B, ein Rücklicht des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
1061/7, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite minimal gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
180/1, Druck fast 100%, Kofferunterseite mit Bastelspuren vom (nicht allzu professionellen) Austausch des Koffers, zudem einige Kratzer an Kabine, sonst sehr gut
936/1, nur geringe Knetmassenreste im Profil aller Räder, sonst sehr gut
753/1, Bruchstelle am Heck des Aufliegerradlaufs (5x5 mm) und Papieraufkleber mit geringem Oberflächenabrieb, sonst neuwertig im sehr guten Ork ("10 5 69")
Viessmann/1A, /2A oder /3A, Rücklichtstange der Zugmaschine abgebrochen und Plane fehlt, sonst gut bis sehr gut
162/1H, auf Beifahrerseite unauffällig geklebte Bruchstelle an der Frontstoßstange, sonst sehr gut
656/1A, Papieraufkleber und Dach durch Lichteinwirkung gleichmäßig, aber erheblich aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
132/1D, Farbrarität (deutlich unterscheidbar von lilablau und himmelblau), unauffällige Restaurationsstelle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut
112/1P, Grundfarbe ultramarin, mit massiven Lackfehlern, sonst gut bis sehr gut
488/2F, Drahthaken restauriert (neben dem Haken ist der Drahtrest des Originalhakens zu sehen) und Scheinwerfer herstellungsbedingt kaum ausgeformt, sonst sehr gut
104/2A, rotbraune Sitze 90%, dünnes Bohrloch am Heck (direkt unterhalb des Reserverads), sonst sehr gut
Zugmaschine durch aus gängigen Serienbauteilen gebastelte Kombination ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbilder 100%, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Trittbrett der Fahrerseite, sonst neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, unauffällig geklebte Bruchstelle an der vorderen Stoßstange der Beifahrerseite, sonst fast neuwertig
523/1K mit misch-grauem Cowboy-Verdeck (1341/1I, neuwertig), an der Pritschen-Unterseite minimale, nicht originale Klebereste, sonst fast neuwertig
an der Zugmaschine sind ein Trittbrett und ein Rücklicht abgebrochen, sonst gut (der Auflieger ist bespielt, aber unbeschädigt)
766/2, geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinenrücklichtstange und oberer Nippel der linken Hecktür (Version mit Griff) abgebrochen (Tür sitzt stabil), sonst neuwertig