361/2A, späte Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
401/1C, seltene Version mit Bodenprägung "WM" (ohne "Germany"), sehr gut
301/2D, sehr gut bis neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
431/2A, sehr gut bis neuwertig
423/2B, sehr gut bis neuwertig
328/1CD, zweitunterste Sprosse der oberen Leiter mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
323/1P, neuwertig
321/1J, mit den bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, sehr gut bis neuwertig
1042/3, letzte Version mit Blaulichtsockel und Bodenprägung "WM/GERMANY", sehr gut
1042/1A, erste Version ohne Blaulichtsockel, sehr gut bis neuwertig
456/2C, sehr gut bis neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
455/3A, Version ohne Zughaken, neuwertig
455/1F, sehr gut bis neuwertig
455/1C, sehr gut bis neuwertig
431/3L, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
363/2B, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
325/2, sehr gut
384/2B, seltene Farbe in der Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
484/2J, sehr gut bis neuwertig
389/1B, sehr gut
482/3B, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
376/3E, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "14c / Merced. 220 Cabrio / -,80", neuwertig
455/1I, neuwertig
454/2BD, sehr gut bis neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
386/4C, sehr gut bis neuwertig
328/1G, Steg zur Leiterhalterung verkehrtherum eingeklebt, Leitern ohne Standardrisse, gut bis sehr gut
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
484/1B, frühe Version mit Pritscheneinlage ohne Längslinien, sehr gut bis neuwertig
477/1C, gut bis sehr gut
323/1W, sehr gut bis neuwertig
406/1A, Abziehbilder beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
329/1E, mit dem nur 1976 verwendeten OPS "306 / VW-Kastenw. / 1,80 / unv. Pr.", neuwertig
325/2, neuwertig
304/2BF, IE schokobraun, neuwertig
377/3Q, sehr gut bis neuwertig
490/1A, frühe Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
388/3A, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "23c / Merc. 300 SL-Cabrio / -,80", neuwertig
323/1O, erhebliche Dachdelle, neuwertig