482/3A, seltene letzte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", Kabine mit geringer Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, sehr gut
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
485/1F, neuwertig
1007/3, beide Abziehbilder 100%, neuwertig
1011/2, beide Abziehbilder 100%, neuwertig
1034/2B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1038/1, Druck 100%, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
321/1I, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
381/2B, neuwertig
382/4A, neuwertig
485/1C, sehr gut
485/1F, Kabine und Pritsche im deutlich selteneren, hellen Farbton, sehr gut bis neuwertig
1004/3B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
308/2D, seltenere Version mit Einrichtung, neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
323/1o, neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
328/1G, Steg zur Leiterhalterung verkehrtherum eingeklebt, Leitern ohne Standardrisse, gut bis sehr gut
371/1B, neuwertig
382/4B, Sitzgruppe in seltener Farbvariante grauweiß, neuwertig
386/4C, sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
487/2, seltene Version noch mit langer Zughakenhalterung, aber bereits geschlossenem Chassis, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut