1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 706/2BC, jedoch Auflieger frühere Version mit BP "WMiK", Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
625/1C, neuwertig
702/3, letzte Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
1125/2B, Kranausleger basaltgrau, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "48 8 62", mit Export-Aufkleber "Made in Germany")
831/2A, Zugmaschine Version D, Container weiß (Dach basaltgrau), sehr gut
715/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
634/1B, neuwertig
913/2A, Anhänger Version H, fast neuwertig
733/3C, Kabine "glasiges" olivgrau, Auflieger "sattes" olivgrau, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 05 05")
ähnlich 806/3AA, jedoch Aufliegerversion mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), neuwertig
768/1BA, Zugmaschine ozeanblau/basaltgrau, sehr gut
632/1K, neuwertig
617/3F, späte Version mit Blinkern, neuwertig
906/1, mit einer lose aufliegenden Getränkereihe, sehr gut bis neuwertig
965/2, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
826/2BC, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 72")
1123/1, originales Gummiband noch vorhanden, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 7 65")
525/5FA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
616/4DA, neuwertig
1108/1E, neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut
882/1KB, Zugmaschine silbergrau/betongrau, sehr gut bis neuwertig
525/3OA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
863/3, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I (seltene Version mit blauem "Trans Container"-Druck), sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
659/2A, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
963/1A, neuwertig
632/1H, neuwertig
1015/2AB, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
625/1C, neuwertig
654/1DC, grüner Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, vom Druckmangel abgesehen sehr gut bis neuwertig
704/1DB, seltene Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
706/2AD, sehr gut bis neuwertig
708/1AB, neuwertig
751/2C, sehr gut bis neuwertig
754/2, späte Version mit beidseitigen Rückleuchten am Zugmaschinenchassis, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
761/2AC, sehr gut
761/2BF, sehr gut