1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 706/2BC, jedoch Auflieger frühere Version mit BP "WMiK", Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
625/1C, neuwertig
702/3, letzte Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
1125/2B, Kranausleger basaltgrau, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "48 8 62", mit Export-Aufkleber "Made in Germany")
831/2A, Zugmaschine Version D, Container weiß (Dach basaltgrau), sehr gut
715/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
634/1B, neuwertig
913/2A, Anhänger Version H, fast neuwertig
733/3C, Kabine "glasiges" olivgrau, Auflieger "sattes" olivgrau, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 05 05")
ähnlich 806/3AA, jedoch Aufliegerversion mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), neuwertig
768/1BA, Zugmaschine ozeanblau/basaltgrau, sehr gut
632/1K, neuwertig
617/3F, späte Version mit Blinkern, neuwertig
906/1, mit einer lose aufliegenden Getränkereihe, sehr gut bis neuwertig
965/2, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
826/2BC, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 72")
1123/1, originales Gummiband noch vorhanden, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 7 65")
525/5FA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
616/4DA, neuwertig
1108/1E, neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut