757/1, seltene erste Version mit beweglichen Aufliegerstützen, fast neuwertig
982/2AK, Kabine gelb, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "74 05 05")
1129/2, Version ohne Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
982/1EI, Kabine lichtgrün, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 72")
1059/3D, neuwertig
1018/2, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut
766/2, gut bis sehr gut
933/3B, sehr gut bis neuwertig
664/3, sehr gut bis neuwertig
654/1DB, blauer Druck Fahrerseite 99% (kleiner Teil des linken Strichs am "W" fehlt herstellungsbedingt) / Beifahrerseite 100%), neuwertig
1115/1A, sehr gut
685/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 5 25")
ähnlich 755/2, jedoch Aufliegerradlauf weinrot (statt rot), Rungen silbern, neuwertig
623/1A, neuwertig
1115/1B, neuwertig
982/1AK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
603/1A, neuwertig
856/1, Zugmaschine F, Auflieger C, Container R (perlweiß mit dünner Unterkante und ohne Türaufnahme-Löcher), sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Kennung "30 4 68")
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, sehr gut bis neuwertig
1059/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
671/1HC, Kofferdach hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
916/2E, Anhänger Version A, sehr gut