798/1BC, neuwertig
954/1A, fast neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
636/1, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung ähnlich 1015/3D, jedoch Kabine bereits mit Dachlüfter, mit passendem Anhänger 1023/5D, alle Drucke 100%, neuwertig
654/3BA, roter Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
409/1-C, neuwertig
409/1M, neuwertig
409/1OE, neuwertig
641/1G, neuwertig
641/1I, neuwertig
704/1FB, neuwertig
479/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "37n - w / NuoVa / Unimog / 411")
733/3B, sehr gut bis neuwertig
768/1C, Zugmaschine h'azurblau/silbergrau, Stoßstangeneinheit und Radläufe weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "31 5 65")
1070/6, späte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, neuwertig
1071/1A, neuwertig
1074/1, sehr gut bis neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
607/3K, neuwertig
935/1, seltene frühe Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
621/2, seltene Übergangsversion noch mit glatter Pritschenfläche, aber bereits mit langer Zughakenverstärkung, sehr gut
632/1K, neuwertig
694/1AE, Kofferseiten und -dach grauweiß, neuwertig
525/2AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung und dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "43a / Lkw-Anhänger / -,80", sehr gut bis neuwertig
906/1, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
622/1A, neuwertig
624/1B, neuwertig
1154/2I, neuwertig
1054/2A, neuwertig
1018/1 (Posthorn-Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 1022/3 (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%), sehr gut
931/3A, fast neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
958/2, seltene Version mit Papieraufkleber und dickem Königszapfen, sehr gut bis neuwertig
653/1B, mit Stapelkästen am Spritzling als Ladegut, Druck beidseitig 100%, neuwertig
982/1EG, neuwertig
1066/1, erste Version mit schmaler Vorbauwinde, neuwertig
V 27.2, Bodenplattenversion mit Schlepploch und verstärkten Stoßstangenhalterungen, neuwertig
V 97.1, an der linken Hecktür ist der obere Haltezapfen abgebrochen und minimale Bruchstelle an der unteren Türaufnahme (jeweils kleiner als 1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
V 38.2, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, frühe Version mit massiven Fenstern, sehr gut bis neuwertig
16 Seiten, 173x126 mm, komplett farbig, französisch, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1961, Spanien, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
Außerserien um 1985, 2x gelbgrün, 1x gelb und 1x grün, teils in Sonderfarben, alle neuwertig
409/2AC, 409/2BC, 409/2CC (2x, in Tönungen), 409/2DC, 409/2FC, 409/2FD, 409/2GC, 409/2HA, 409/2HC und 409/2 (zinkgelb), 85 EUR, sehr gut bis neuwertig
127/1B, 151/2E, 441/1, 451/1D, 480/1B, 524/3LJ, 88 EUR, gut bis neuwertig
308/3D, 322/1, 326/2H, 341/1B, 342/1B, 364/1A, 491/3, 1003/1 (100%), 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
18 LKW und 28 PKW, dazu 2 Leerkartons (49s und 524), einige Modelle mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
525/3GB (2x), 633/1, 914/1, 1089/1, 1106/1, 135 EUR, gut bis neuwertig
120/3I, 120/3M, 121/1A, 127/1B, 127/1D, 131/1F, 125 EUR, gut bis neuwertig
227/3A, 228/1B, 230/1, 234/1, 235/1B, 237/1, 273/1, 295 EUR, gut bis neuwertig
113/1A, 113/1I, 113/1J, 524&4AA, 100 EUR, gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
381/1A, 381/1B, 381/1C, 381/1E, 382/4F, 383/1A, 383/1B, 384/1D, 388/3A, 230 EUR, gut bis neuwertig
431/1D, 432/1C, 435/1A, 451/2A, 452/2, 452/3E, 452/3F, 460/1F, 160 EUR, gut bis neuwertig
10 Fahrzeuge (Beschriftungen nicht original, Kofferaufbauten sind IMU-Bauteile) und 10 professionelle Kohlenladungs-Nachgüsse, sehr gut bis neuwertig
18 PKW und 3 LKW, überwiegend nur geringe Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel, dazu einige Figuren (gering bemalt)
darunter MAN 415 (Walsumkohle-Abziehbild nicht original), ..., alle mit nur geringen Mängeln oder Bastelspuren
32 Autos und ca. 70 Zubehörteile, teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Sportzweisitzer orange (Oberseite durch Lichteinwirkung aufgehellt), ..., alle nur geringe Mängel
Werbemodelle Festo/1B und Scania/2 (bei beiden nur Kleinteile bemalt) und Hinterkipper IH (Kabinenfront durch Lichteinwirkung aufgehellt), sonst sehr gut bis neuwertig
611/2K mit schwarzer Kohlenladung, Frontstoßstange und Kühlergrill silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
954/1A, seitlicher Papieraufkleber der Fahrerseite mit deutlichen Altersspuren, sonst neuwertig
387/1C, nur beide Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
Modell bespielt und an Kanten angestoßen, zwei bündig schließende Spannungsrisse an vorderer und seitlicher Kofferwand, sonst insgesamt gut
162/1K, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig gering aufgehellt, sonst sehr gut
111/1H, vorderer Kotflügel der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
Version A, R 0, sehr gut (am hinteren Mast fehlen die Kreuzrahe)
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A, R 1-2, sehr gut bis neuwertig
1504/1D und 1509/1A, 70 EUR, sehr gut bis neuwertig
1510/1G, mit schwarzen Felgenringen, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1511/1E, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1517/1C, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1520/1L, frühe Variante mit Chassis Bestandteil der Karosserie und BP "MADE IN GERMANY / WMiK", neuwertig im Ork (mit blaugrünem Seitenstempel)
1520/1H, neuwertig im Ork (ohne seitliche Farbkennzeichnung)
1526/1, frühe Version mit separat eingeklebten Stoßstangen und noch ohne Türgriffmulden, neuwertig im mäßigen Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
111/2A, späte Version mit Innenprägung "WMiK", fast neuwertig
111/2D, späte Version mit Innenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
265/3AB, sehr gut bis neuwertig
110/1E, sehr gut bis neuwertig
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
111/2D, späte Version mit Innenprägung "WMiK", neuwertig
113/1D, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
114/2B, mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "3p / Post VW / -,50", Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
123/3C, sehr gut bis neuwertig
159/4CL, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
160/4DA, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig