321/1A, sehr gut bis neuwertig
387/2A, sehr gut bis neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
378/2B, fast neuwertig
376/3F, neuwertig
383/2A, seltene Version mit Bodenprägung ohne "250 SE", neuwertig
301/2G, sehr gut bis neuwertig
1017/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im auf einer Hauptlasche innen und außen "bekritzelten" Ork (Kennung "8 5 66")
610/2E, sehr gut bis neuwertig
653/1A, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, neuwertig
786/1AC, sehr gut
763/1GH, fast neuwertig
751/2A, Kabine dunkelresedagrün, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
752/2AB, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt vom Abtrennen des Spritzlingsasts, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 66)
611/2D, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
654/2HA, roter Druck 100%, neuwertig
ähnlich 786/1AC, jedoch Oberteil signalblau (statt himmelblau, wie bei 200/2E und 204/2E), am Beifahrerseitenaufkleber fehlt oben rechts eine 1x2 mm kleine Ecke, sonst neuwertig
798/1BC, neuwertig
911/2C, Anhänger Version I, sehr gut bis neuwertig
954/1A, fast neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
824/2DD, sehr gut
656/1B, beide Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
613/2F mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
654/1DC, grüner Druck beidseitig 100%, neuwertig
542/3BA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
966/5C, Druck 100%, neuwertig
766/1A, sehr gut
733/3D, neuwertig
953/2A, sehr gut bis neuwertig
409/1-E, neuwertig
409/1ED, neuwertig
757/3A, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
966/3, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
1071/1A, neuwertig
542/4CB, blauer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
721/3B, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut
735/2AC, neuwertig
823/1BG, sehr gut bis neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, seht gut
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut
717/1B, sehr gut bis neuwertig
803/1D, sehr gut
ähnlich 632/1I, jedoch Pritsche achatgrau (statt hellgelbgrau), mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "42d / Magirus / 100 D7 / 2,-", neuwertig
632/1M, sehr gut bis neuwertig
693/1CD, Kofferdach grauweiß, sehr gut
694/1AE, Kofferseiten und -dach grauweiß, neuwertig
725/1, sehr gut bis neuwertig
606/3A, sehr gut bis neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
901/1D, mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1054/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
623/1B, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
626/1A, neuwertig
525/5FA, sehr gut bis neuwertig
994/3G, neuwertig
607/2G, neuwertig
614/2E, sehr gut bis neuwertig
838/1BA, neuwertig
751/2C, sehr gut bis neuwertig
L 18 cm, Kunststoff, Made in Greece, vermutlich 1970er Jahre, sehr gut bis neuwertig im Ork
V 24.3, Version aus Fahrschul-Sortiment: Unterseite mit angeklebtem Magneten und niedrige Plane festgeklebt, neuwertig
Kopie/Plagiat des SIKU-Modells, Spanien, um 1968, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
6 Lego-Fahrzeuge (teils geringe, teils erhebliche Mängel), 2 PILOT-PKW (geringe Mängel) und 3 Margarine-PKW (überwiegend sehr gut)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1962, Spanien, geringer modelltypischer Materialverzug, neuwertig im mäßigen Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
381/1A, 381/1C, 381/1E, 381/1F, 382/4E, 382/4F, 386/2D, 388/3D, 392/1B, 1039/1, 240 EUR, gut bis neuwertig
409/2AC, 409/2BC, 409/2CC (2x, in Tönungen), 409/2DC, 409/2FC, 409/2FD, 409/2GC, 409/2HA, 409/2HC und 409/2 (zinkgelb), 85 EUR, sehr gut bis neuwertig
Modellbahnkiste, Tegel/C, Vidal&Sohn/B, 75 EUR, dazu "Pseudo"-Werbemodell Kremp & Söhne, alle neuwertig
332/1B, 616/1AA, Preisliste 1966 und 7 erheblich verstaubte Modelle um 1980, gut bis neuwertig
525/1AB, 525/1BB, 525/1ED, 525/1EC, 525/1GA, 525/1GC, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
100 Fahrzeuge und 6 Zubehör-PVC-Beutel, dazu 13 einzelne Zugmaschinen, einige mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
495/2A, 603/1C, 604/2BB, 616/1AA, 618/3D, 970/1A, 1364/1B, 185 EUR, alle neuwertig
452/3F (2x), 463/1A, 463/2B (2x), 463/2C, 543/1A (98%/100%), 641/1W, 641/1Y, 757/3B, 190 EUR, dazu Händler-Leerkarton 50a (mit einem OPS), sehr gut bis neuwertig
120/3I, 120/3M, 121/1A, 127/1B, 127/1D, 131/1F, 125 EUR, gut bis neuwertig
227/3A, 228/1B, 230/1, 234/1, 235/1B, 237/1, 273/1, 295 EUR, gut bis neuwertig
22 PKW, 9 LKW und Container-Packung, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
329/1I, 346/1B, 627/1A, 627/1B, 638/2A, 967/6B (im Ork), 150 EUR, dazu drei Modelle der 1980er Jahre, gut bis neuwertig
132/3G, 132/3H, 322/1, 329/1B, 329/1C, 329/1J, 421/1C, 435/1A, 478/4A, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
381/1A, 381/1B, 381/1C, 381/1E, 382/4F, 383/1A, 383/1B, 384/1D, 388/3A, 230 EUR, gut bis neuwertig
401/1A, 401/1E, 401/2B, 406/1A (98%/90%), 1004/1A (fast 100%), 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1H, 324/1, 343/1C, 366/1B, 366/3B, 379/1B (100%), 381/1B, 388/3A, 401/2B, 452/3F (2x), 492/1, 1313/1, 345 EUR, gut bis neuwertig
751/2C, 913/1B, 918/1, 931/3A, 935/4B, 962/3A, 968/2, (410 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig