301/3F, sehr gut bis neuwertig
409/1EC, neuwertig
970/1B, Chassis schwarz, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
1104/2A, Version mit verstärkter Halterung der Vorderachse, sehr gut
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
632/1H, sehr gut bis neuwertig
659/1B, neuwertig
823/2AG, sehr gut bis neuwertig
901/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Fahrerseite nur fast 100%, sonst alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
824/2B, Auflieger graublau/silbergrau, Kabine graublau, neuwertig
751/1B, sehr gut
707/1BB, sehr gut
708/1AB, sehr gut bis neuwertig
1174/1A mit passendem Anhänger 1176/1A, sehr gut bis neuwertig
525/5FA, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
1012/3, Posthorn-Folien 100%, neuwertig
882/1KB, Zugmaschine silbergrau/betongrau, neuwertig
1161/1B, Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig im zeitlich nicht passenden Ork mit geschlossener Hintertür (Kennung "5 7 72")
542/3BA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
966/5C, Druck 100%, neuwertig
1128/1A, mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "67g / USA-Erdbeweger / 2,-", sehr gut
717/1C, neuwertig
615/2C (Version ohne Bodenprägung) mit passendem Anhänger 525/1AA, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, nur Kennzeichen, MB-Emblem und Radkappen bemalt (vermutlich restlos entfernbar), sonst sehr gut
1161/2E, alle Abziehbilder 100%, nur Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (rückstandslos entfernbar), sonst neuwertig
1115/1A, Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Kokarden verschiedener Nationen, überwiegend sehr gut
113/3B, sehr gut bis neuwertig
113/3F, neuwertig
113/3H, sehr gut bis neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Esso-Tanksattelzugs MB 1413 (um 1972), neuwertig
als MAN-Werbemodell im Gelben Katalog geführt (entspricht Werbemodell Bunge ohne Papieraufkleber), neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
453/2B, neuwertig
363/1A, komplett unbemalt, mit erheblicher herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
504/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 5w-W / Roulotte / mm. 40")
653/1B, mit Stapelkästen am Spritzling als Ladegut, Druck beidseitig 100%, neuwertig