1018/1 (Posthorn-Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 1022/3 (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%), sehr gut
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
931/3A, fast neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
958/2, seltene Version mit Papieraufkleber und dickem Königszapfen, sehr gut bis neuwertig
968/1, neuwertig
1020/1 (Posthorn Druck beidseitig 100%) mit 1024/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
ähnlich 1124/2, jedoch Fehlproduktion mit Bodenprägung "66k" (wie bei 1126), Gummizug noch vollständig erhalten, neuwertig
702/3, letzte Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
ähnlich 883/1, jedoch Kabine gelborange (wie beim Hinterkipper) und Auflieger hellorangegelb (wie bei Werbemodellen Hapag-Lloyd), sehr gut
838/1BA, neuwertig
901/1A, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
1015/2AB, Kofferdach hellgelbgrau, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
1115/1B, neuwertig
882/1KB, Zugmaschine silbergrau/betongrau, neuwertig
Komposition aus Liliput-Container 1371/7, platingrauer MB 1413-Zugmaschine (996/2N) und einem Serienauflieger, sehr gut bis neuwertig
611/1D, neuwertig
495/2C, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig