766/1B, sehr gut bis neuwertig
611/2D, sehr gut bis neuwertig
602/1A, sehr gut
754/2, Zugmaschinenchassis mit beidseitigen Rückleuchten, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "40 4 63")
751/2B, Kabine olivgrün, neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "50 5 64")
632/1N, seltene späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
631/1C, neuwertig
734/1, sehr gut
1109/1F, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, neuwertig
681/1B, seltene Kofferversion mit Prägung "43 m", sehr gut bis neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1018/1 (Posthorn-Druck beidseitig 100%) mit 1022/4 (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
627/4C, beide Kabinennippel herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
954/1A, fast neuwertig
1107/3A, neuwertig
681/2B, sehr gut bis neuwertig
627/2A, neuwertig
734/1, sehr gut bis neuwertig
772/1CA, seltene Aufliegerversion mit altweißem Dach, neuwertig
627/2J, sehr gut
733/3D, neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig