111/1A, gut bis sehr gut
Mulde von 212/2C bzw. 213/2C auf Chassis von 523 gesteckt, neuwertig
111/2A, späte Version mit Innenprägung "WMiK", fast neuwertig
136/1I, Dachoberseite mit modelltypischer, herstellungsbedingter Fließnaht (sehr auffällig), sehr gut bis neuwertig
105/1G, erste Version ohne Naht, rotbraune Sitze fast 100%, sehr gut
102/2I, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
111/1L, sehr gut bis neuwertig
523/1J, sehr gut bis neuwertig
111/1L, Karosserie deutlich "gelblicher" als Position 4010, fast neuwertig
190/1HT, fast neuwertig
104/4K, rote Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
105/3F, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
265/3AB, sehr gut bis neuwertig
105/5E, Version mit Bodenprägung "WMiK", achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
111/2D, späte Version mit Innenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
104/4E, Lenkrad silbern, staubgraue Sitze 100%, neuwertig
179/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
104/4P, grüne Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4F, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
112/1F, gut bis sehr gut
105/3F, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
179/1B, Stempeldruck beidseitig fast 100%, gut bis sehr gut
186/1H, neuwertig
179/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
108/2G, neuwertig
111/1D, geringfügig dunkler als Position 4007, neuwertig
111/1C, sehr gut bis neuwertig
111/1C, sehr gut bis neuwertig
111/1P, ungewöhnliche Radvariante (etwas größer als üblich, wurde normalerweise z.B. bei der Schräghecklimousine (Typ 1) verwendet), neuwertig
112/1I, sehr gut bis neuwertig
523/1F, sehr gut bis neuwertig
109/3C, letzte Version mit Innenprägung "WMiK", neuwertig
111/1H, Preisangabe "-,50" auf Karosserieinnenseite geschrieben (wäre restlos entfernbar), neuwertig
136/1D, kurzer, tiefer Kratzer am Heck der Fahrerseite (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig