478/4B, neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, sehr gut bis neuwertig
454/2BD, Chassis patinagrün, neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
382/4A, sehr gut bis neuwertig
345/2D, sehr gut bis neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut
307/2D, seltene Werbemodellversion mit runder Haube, BP "1600", jedoch ohne Einrichtung, Frontstoßstange mit variantentypischem Standardriss, neuwertig
304/5DF, IE platingrau*, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut
304/2AB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
485/1F, mit dem nur 1965 verwendeten OPS "36 / Unimog S / 1,50", neuwertig
485/1C, neuwertig
366/3A, Frontrahmen ohne Standardrisse, neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, gut bis sehr gut
1036/2C, seltene Version mit silbernem Chassis, Rotkreuz-Folie beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
376/3A, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, sehr gut bis neuwertig
306/1H, mit minimaler Dachdelle, neuwertig