663/1, Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
1059/4D, neuwertig
912/2A, Anhänger Version C, neuwertig
823/2AG, Oberseite und Chassis des Aufliegers rotelfenbein (!), neuwertig
823/2AE, sehr gut
709/1EA, neuwertig
708/2AB, sehr gut bis neuwertig
707/1BE, sehr gut bis neuwertig
627/2G, geringe Kratzer an der Oberkante der Verglasung und sehr unauffälliger Standard-Spannungsriss im Frontkennzeichen, sehr gut
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
616/3BD, sehr gut bis neuwertig
1115/1A, neuwertig
1954/3C, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, neuwertig
709/1CA, sehr gut
652/1B, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
602/1B, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
614/3I, sehr gut bis neuwertig
998/1E, neuwertig
823/2BA, sehr seltene Auflieger-Farbvariante in der Version mit kleiner Kreisfläche am Königszapfen, fast neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
614/2C, sehr gut bis neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
623/1A, Gitteraufbau lose aufliegend, neuwertig
912/2E, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
1054/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
913/2C, Anhänger Version H, neuwertig
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig