1523/2, späte Version mit eckigen Stoßstangen und großen Posthörnern (7 mm, beidseitig herstellungsbedingt nur 98%), neuwertig im Ork
1526/1, frühe Version mit in Karosserie integriertem Chassis, neuwertig im Ork
1527/1A, neuwertig im Ork
1530/1B, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig im Ork
1534/2G, fast neuwertig
1505/3L, Radkappen blaumetallic (auch Reserverad), sehr unauffällig geklebte Bruchstelle im Frontrahmen, sonst sehr gut
1502/2L, Sitze rot, auf den ersten Blick unbeschädigt, aber einige Anbauteile mit geringen Mängeln, die nur beim Abstecken der Bauteile sichtbar werden, sonst sehr gut
1503/2C, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "arktis")
1508/1B, neuwertig im Ork (Kennung "20 1 60", mit roter Markierung auf der Hauptlasche)
1509/1D, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 61", mit grüner Markierung auf der Hauptlasche)
1512/4C, mit komplettem Ladegut (silbergrau und blassbraun), neuwertig im guten bis sehr guten Ork (mit roter Farbmarkierung auf einer Hauptlasche)
1514/1C, späte Version mit großen Rückleuchten, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (mit grünem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1520/1J, sehr gut im Ork (mit ca. violettfarbenem Seitenstempel auf einer Hauptlasche), fast neuwertig
1522/1D, frühe Variante mit Chassis Bestandteil der Karosserie, Achsen und Metallbügel am Heckfenster erheblich korrodiert, sonst neuwertig im sehr guten Ork
1526/1, neuwertig im Ork
1530/1B, beide Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork
1514/1B, späte Version mit großen, ovalen Rückleuchten, neuwertig
1520/1H, neuwertig im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1520/1J, neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung der Hauptlasche)
1520/1L, frühe Variante mit Chassis Bestandteil der Karosserie und BP "MADE IN GERMANY / WMiK", neuwertig
1533/1E, an beiden vorderen Stoßstangenhörnchen ist der 1mm nach unten ragende Teil abgebrochen, zudem minimale Kratzer in den Frontfesterrahmen, sonst sehr gut