118/1F, neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
282/1, neuwertig
159/4DD mit 524/3DI (dunkeladriablau/silbergrau), neuwertig
1304/1 (Version mit Abziehbildern), komplette Originalbestückung, Verkehrszeichen überwiegend neuwertig, Schachtel gut bis sehr gut
490/2B, neuwertig
610/2J (Version mit BP "WMiK") mit farbähnlichem Anhänger 525/2IB (Pritsche d'-silbergrau), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 190/1A, sehr gut
361/1A, 361/1C, 362/1B, 362/1D, 363/1B, 364/1A, 364/1B, 364/2B, 365/1B, 365/1C, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
603/1D, 605/1B, 615/2I, 616/2BB, 616/4AA, 617/1B, 617/1C, 617/2D, 622/1C, 641/3K, 380 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
nur Vorderkante des Kabinendachs mit Spannungsriss (5 mm), Auflieger unbeschädigt, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
174/2BA mit 547/2AE (Chassis maigrün), neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
321/1, sehr gut bis neuwertig
953/2A, fast neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 329/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellpatinagrün) und Einrichtung mit separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
Kabine mit Standardriss unter Frontscheibe, eine Rücklichtstange des Zugwagens und beide Rücklichter des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
488/2N, sehr gut
kompletter Händlerkarton, bestückt mit je 5x 1034/2D und 1034/2E, Modelle neuwertig, Karton gut bis sehr gut (mit Oberflächenabriss am Etikett)
ungfräulicher Pappkarton, bestückt mit 10x Werbemodell Hannen Alt und neutralem Wickelpapier, Modelle neuwertig, Karton mit deutlichen Lagerspuren
Kabine olivgrau/rotbraun (ohne Sitze), Chassis in Sonderfarbe hellbeige (!), Auflieger "glasiges" orangegelb (Werbeversion), Container ohne Nummern, sehr gut
323/1U, gut bis sehr gut
982/1BM, Seiteneinheit des Aufliegers in seltenem creme, neuwertig
113/1A, 113/1C, 113/1D, 113/1F, 113/1G, 113/1H, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1L, 113/1O, 113/1P (2x, in Tönungen), 495 EUR, gut bis neuwertig
675/1B, 683/1CD, 768/1BD, 982/2CK, 991/4, 1024/5, 1129/2, 1165/3A und Zugmaschine zu 912/2A, 390 EUR, gut bis sehr gut
301/3A, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/4D, 304/6IA, 305/2C, 305/2R, 307/1A, 308/1A, 323/1G, 325/2I, 326/2A, 315 EUR, dazu Leerkarton zu VW/1B (ohne Einlage), sehr gut bis neuw.
301/3A, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 304/5IA, 304/6FA, 304/6IA, 305/1AB, 305/1DA, 250 EUR, alle neuwertig
321/1B, 321/1I, 321/1I, 322/1, 323/1F, 323/1G, 323/1L, 323/1M, 324/1, 325/2I, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend R 0-1, einige wenige neulackiert oder mit Mängeln, sonst überwiegend sehr gut
ähnlich 737/1A, jedoch Kabine Hanomag-Henschel (statt MB 2632), neuwertig
125/2, sehr gut bis neuwertig
189/1, komplett unbemalt, der Bereich der normalerweise bei roten Zugmaschinen eingeklebten Sattelpfanne ist frei von Klebstoff (Beleg für "keinen Umbau"), neuwertig
Händlerkarton bestückt mit 5x 372/2A und 3x 372/2B, ohne Originalpreisschilder, Modelle und Karton sehr gut bis neuwertig
631/1H, 637/1C (im Ork), 731/1 (im Ork), 736/2CD (im Ork), 772/1CB (im Ork), 809/1B, 958/3A, 981/2B (im Ork), 295 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig