1050/1C, Leiter hellgelbgrau, seltene Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
391/1A, seltene Version ohne Tankdeckel, neuwertig
328/1FD, Leiterhalterung verkehrt herum eingesetzt (die flache Seite zeigt somit zur Kabinenrückwand), Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, neuwertig
304/3CA, IE hellbeige, sehr gut
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
306/1E, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
376/1E, sehr gut
377/3S, sehr gut bis neuwertig
304/5GD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
482/2D, neuwertig
304/6JB, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
323/1A, sehr gut bis neuwertig
424/2, sehr gut bis neuwertig
323/1Q, sehr gut
323/1T, neuwertig
325/2, sehr gut bis neuwertig
1082/1, Abziehbild 100%, neuwertig
307/2E, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, neuwertig
377/3C, gut bis sehr gut
304/3BC, IE blaugrün, sehr gut
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
325/2B, sehr gut
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
378/2C, sehr gut bis neuwertig
321/1E, gut bis sehr gut
327/1 (entspricht 328/1C ohne normalerweise eingeklebte Werkzeug-Einrichtung), gut bis sehr gut
363/2C, geringe herstellungsbedingte Dachdelle, sehr gut
377/3B, gut bis sehr gut
387/1A, neuwertig
327/1 (entspricht 328/1D ohne normalerweise eingeklebte Werkzeug-Einrichtung), Resteverwertung: komplett unbemalt und Verglasung unsauber verklebt, neuwertig
304/3BE, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
323/1Q, sehr gut
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
377/3D, sehr gut
363/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", neuwertig