Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
315/1, alle in Details verschieden, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
9 Werbemodelle und 2 Hapag-Lloyd-Auflieger (aus Serienbauteilen bestehend), überwiegend neuwertig
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
Rücklichtstange der Zugmaschine auf der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
alle in Mimikry-Lackierung, R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
5 verschiedene Flugzeuge (hellgelbgrau) und Lastzug, Maßstab 1:400, um 1949, dazu privater Nachbau von 2 Flughafengebäuden und 8 Hangars eines Wiking-Dioramas
V 67a.2, mit Gepäck in ungeöffneter Cellonverpackung, Haltegummi "ausgeleiert", sehr gut bis neuwertig
1502/2D, fast neuwertig
112/1P, Grundfarbe ultramarin, eine kleine Fehlstelle in der Dachlackierung (1,5 x 3 mm), sonst Lack 100%, sehr gut bis neuwertig
112/1P, Grundfarbe violett, Lackierung mit mehreren sehr kleinen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
107/1A, fast neuwertig
162/1K, sehr gut bis neuwertig
476/3, seltene Übergangsversion noch mit Erhebung auf der Oberkante der Armaturentafel, aber bereits ohne Schlitz, neuwertig
Händlerkarton um 1967, vollständig bestückt mit je 5x 603/1B und 603/1C und vollständiger OPS-Beilage, Modelle und Schachtel neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen (ohne Schiebedach, MB-Emblem, Motorlüfter, Türklinken, ...) und in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie/Resteverwertung um 1969, ähnlich 753/1, jedoch Kabine diamantgrün, Chassis und Aufliegerradlauf schwarz, Silo-Beschriftung wie bei Rundgarage, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 1107/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Kabine gering farbabweichend vom gängigen azurblau, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1957, ähnlich 222/1D mit 2x 223/1D, jedoch Fensterscheiben ohne Schablonierung und Dächer hellgelbgrau, sehr gut
Vorserie um 1956, entspricht 219/1 komplett in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen beige), ohne Mülltonnen, sehr gut bis neuwertig
306/1L, sehr gut bis neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, rote Drucke 100%, fast neuwertig
V 66b.1, Dach ohne Löcher zur Arretierung der Bügel (daher Originalität fraglich, eine Bastelarbeit aus V 35 ist nicht auszuschließen), sehr gut
Maßstab 1:200, Metall, 1930er Jahre, ohne Herstellerzeichen (Hersteller vermutlich Gispen), Lackierung eventuell erneuert, sonst sehr gut
Modelle überwiegend sehr gut, dazu 10 Preislisten aus neuerer Zeit
104/4E, 105/3N, 111/1S, 142/1F, 231/2EB, 501/1H, 395 EUR, mäßig bis sehr gut
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
aus erster Hand, überwiegend mit erheblichen Mängeln
Plagiate seltener oder nicht von Wiking produzierter Modelle, darunter Dr.-Grope-Repliken, X-Modelle, Abgüsse, ..., Fotos aller Modelle im Onlinekatalog, überwiegend neuwertig
Werbemodell um 2016, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, neuwertig in OVP
teils geringe, teils erhebliche Mängel
112/1P, Grundfarbe violett, Lackierung mit vielen kleinen und einer großen Fehlstelle (am vorderen Kotflügel der Fahrerseite), sonst sehr gut
231/2CF, Heck mit "Essolub"-Abziehbild (Version C, 100%), neuwertig
104/4X, Grundfarbe betongrau, rotbraune Sitze 98%, mehrere kleine Lackfehler überwiegend an Kanten, sonst sehr gut
108/1L, Räder orange, fast neuwertig
157/3-E (ähnlich 157/4BM, jedoch Pritschen noch mit Rund- statt Flachzapfen), neuwertig
1164/4C, Karosseriefarbe deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot, Chassis staubgrau, Sitzgruppe gelb, sehr gut
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, attraktive Farbgebung misch-hellblau, neuwertig
1323/1, erste Version mit nur 30 Verkehrszeichen und ohne Fußwege über Gleise, kleine Einrisse rückseitig tesafilmgeklebt, minimale Fehlstellen am Rand, sonst sehr gut
Außerserie um 1968, entspricht 301/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, vordere Dachkanten und Oberflächentextur herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit separatem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig