710/1, mit ultramarinfarbenem Ölfässer-Spritzling als Ladegut, sehr gut bis neuwertig
717/1B, neuwertig
731/5D, sehr gut
732/1AA, Kabine hellelfenbein/"glasiges" olivgrau, Pritsche "glasiges" olivgrau, neuwertig
809/1C, Aufliegerdach hellgraublau, neuwertig
1012/3, alle Posthorn-Folien 100%, fast neuwertig
545/1B, sehr gut bis neuwertig
525/4B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
803/1A, sehr gut
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, neuwertig
825/1BD, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine mattgraublau, sehr gut
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
659/1B, sehr gut bis neuwertig
659/2A, sehr gut bis neuwertig
882/1-B, Zugmaschine silbergrau, neuwertig
659/1C, sehr gut
969/1A, neuwertig
905/1B, mit Originalgummi zur Halterung der (nicht vorhandenen) Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
722/1E, sehr gut bis neuwertig
825/1CC, neuwertig
821/1AB, sehr gut bis neuwertig
704/1CC, neuwertig
633/3B, neuwertig im guten Ork (Kennung "8 4 71", mit geringen Beschriftungen)