617/2G, sehr gut bis neuwertig
617/2F, sehr gut bis neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
731/4A, neuwertig
721/3B, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut
525/5BE, sehr gut
622/1A, sehr gut bis neuwertig
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut bis neuwertig
614/3A, sehr gut
1117/1B, sehr gut bis neuwertig
409/1EC, neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
622/1A, mit zwei vor dem Zusammenkleben angebrachten Originalgummis, neuwertig
825/1AC, neuwertig
704/1EA, Version mit silbergrauen Radläufen, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, Chassis anthrazit, neuwertig
704/1IA, neuwertig
731/2, Version mit Plane, neuwertig
731/2, Version ohne Plane, neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
409/2AB, neuwertig
1012/3, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
629/1C, sehr gut bis neuwertig
616/4A, sehr gut bis neuwertig
409/1ED, sehr gut
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
826/2BA, neuwertig
1166/3B, sehr gut bis neuwertig
824/2AA, Kabine azurblau, Auflieger graublau/grünblau, sehr gut bis neuwertig
1015/2BA, Dach kieselgrau, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), sehr gut
804/1B, neuwertig