732/1JB, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 05 05")
712/1BC, sehr gut bis neuwertig
998/2C, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
616/3ED, neuwertig
Auflieger zu 755 und 756, ohne Zugmaschine, Rungen silbern, neuwertig
913/1, Anhänger ungewöhnliche, unfertige Version ohne normalerweise eingeklebte Pritscheneinlage (Version ohne Kerbe und Bodenprägung), sehr gut bis neuwertig
935/1, seltene frühe Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, sehr gut
786/1BA, gut bis sehr gut
612/2A, neuwertig
1162/3E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
627/2A, vordere Stoßstangenoberkante mit sichtbarem Standardriss, neuwertig
618/2A, Chassis leuchtorange, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "48/W / Autocarro pesante Krupp")
1161/1D, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Einstiegseite 98%, sehr gut bis neuwertig
1162/2E, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1162/3A, Zielbeschriftungs-Abziehbild "S2" nur zu 90% erhalten, sonst alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig in OVP
617/3B, späte Version mit Blinkern, neuwertig
608/2E, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
716/2A, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", neuwertig
723/3, späte Version mit Seitenspiegeln, sehr gut bis neuwertig
732/1DA, Kabine und Pritsche olivgrau, neuwertig