204/1CG, Zugmaschine himmelblau, neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
159/6CB mit passendem Anhänger 525/1ED, seltene späte Pritschenversion, neuwertig
135/1A, neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
158/3FA mit farbähnlichem Anhänger 524/3AG (himmelblau/basaltgrau), beide mit silbergrauen LKW-Planen (Typ 1, 1342/1B), sehr gut bis neuwertig
158/3CM mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G), neuwertig
199/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, fast neuwertig
204/2DL, Zugmaschine basaltgrau, neuwertig
177/1A, Druck (späte Schriftvariante) beidseitig 100%, neuwertig
476/1I, neuwertig
275/2, seltene Version mit geschlossenem Kabinenboden, sehr gut
258/6, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
476/1D, geringer Gussfehler in der Rückenlehne des Fahrersitzes (nur von hinten sichtbar), neuwertig
192/1BB, Zugmaschine ultramarin (seltene Version ohne Bodenprägung), sehr gut
159/6B-, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, sehr gut bis neuwertig
162/1H, sehr gut bis neuwertig
1164/3, seltene Version noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit konkav geformten Scheinwerfern, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
176/1DB mit farbähnlichem Anhänger 547/2A (silbergrau/dunkelbasaltgrau), neuwertig
157/3-E (ähnlich 157/4BM, jedoch Pritschen noch mit Rund- statt Flachzapfen), neuwertig
1164/4C, Karosseriefarbe deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot, Chassis staubgrau, Sitzgruppe gelb, sehr gut
162/1K, sehr gut bis neuwertig