197/1EO, Räder weiß, geklebte Bruchstellen an beiden Stützrollen, lackiertes Oberteil mit Lackfehlern und mit Klarlack überzogen (Grundfarbe misch-bunt), sonst gut bis sehr gut
am Auflieger sind beide filigranen Rücklichter abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Rücklichtstange der Zugmaschine auf der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
306/2M, kleine Fehlstelle im vorderen Fensterholm der Fahrerseite (1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
154/3GB, am Heck geringe Klebereste und Kratzer an der Pritschenunterkante, sonst neuwertig
154/4BG, geringe Bastelspuren im Bereich des abgebrochenen Zughakens, sonst gut bis sehr gut
401/1G, bündig schließende Spannungsrisse in drei Oberlichtstreben (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst gut bis sehr gut
361/2B, geringe Fehlstelle in der Regenrinne der hinteren Dachkante (0,2 x 3 mm), sonst neuwertig
494/4R, geklebte Bruchstelle in der platingrauen Deichsel (auf Höhe der Pferde-Verklebung), sonst sehr gut bis neuwertig
656/1B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", untere Zierleiste der Fahrerseite auf einer Länge von 4 mm abgebrochen, sonst sehr gut
489/1F, Lenkrad und Auspuffrohr abgebrochen (im Bereich des Auspuffs nicht originale Klebespuren), sonst sehr gut
1061/6A, im Drehschemel ist der Quersteg zur Halterung der Leiter abgebrochen (bei aufgesteckter Leiter nicht sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
Kabinenoberteil mit bündig schließendem Standardriss unterhalb der Frontscheibe und Foliendruck der Beifahrerseite nur 95%, sonst sehr gut
155/3AF, Räder schwarz, Bodenplatte mittig gebrochen und sehr ordentlich neu verklebt, sonst gut bis sehr gut
Zugmaschine weiß/basaltgrau, Auflieger gelborange (Werbefarbe), 20ft-Container gelborange/h'gelbgrau, kleine Bruchstelle an Containerkante (2x2 mm), sonst sehr gut
522/1T, am Heck geringe Klebereste und Kratzer an der Pritschenunterkante, sonst neuwertig
488/1D, Version mit senkrechtem Rücken, geklebte Bruchstelle am Fuß des Fahrersitzes, sonst sehr gut bis neuwertig
528/1F, Pritschenstirnwand mit unauffälligem, durch das Aufstecken der Plane entstandenem Spannungsriss, sonst neuwertig
172/2BH, Papieraufkleber der Fahrerseite mit minimalem, der Beifahrerseite mit auffälligem Oberflächenabrieb und Fehlstellen, sonst sehr gut
1034/2C, Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, bündig schließender Spannungsriss unterhalb des Heckfensters, sonst neuwertig
1161/2C, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, mehrere Kleinteile nicht original bemalt, sonst neuwertig im Ork (Kennung "73 10 10")
522/1T, am Heck geringe Klebereste und Kratzer an der Pritschenunterkante, sonst neuwertig
1059/6A, bündig schließender Spannungsriss in der vordersten Seitenstrebe der äußeren Leiter, sonst neuwertig
734/1, zwei Bruchstellen an der Stirnwand des Aufliegers, sonst sehr gut bis neuwertig
304/1DB, beide hinteren Stoßstangenecken abgebrochen, zudem waagrechter Spannungsriss an der Unterkante der Frontscheibe, sonst sehr gut
377/3D, nahezu unsichtbarer Spannungsriss im Dach oberhalb des Seitenfensters der Fahrerseite (3 mm), sonst neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100%, nur wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
656/1B, Zughaken abgebrochen (dort auch geringe Klebereste), sonst gut bis sehr gut
203/ bis 206/, Zugmaschine himmelblau, es fehlen nur die Papieraufkleber am Aufliegeroberteil, sonst sehr gut
522/3A, Räder rot, Zughakenstift durch Abschnitzen verschmälert, sonst neuwertig
755/2, Rungen silbern, zweithinterste Runge durch Version mit Stützrollen, bei der beide Stützen abgetrennt sind, ersetzt, sonst neuwertig
488/2F, hinteres der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
154/1A, Drahtzughaken abgebrochen (Drahtrest steckt im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
173/1AC, Kofferunterkante am Heck mit minimalen Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
156/1CA mit misch-grauem Cowboy-Verdeck 1341/1I, an der Pritschenunterseite ist der eingeschmolzene Zughaken abgebrochen (Drahtrest steckt in Pritsche), sonst sehr gut
608/3B mit farbidentischem Anhänger 525/5CB, nur geklebte Bruchstelle im Zugmaschinen-Trittbrett der Fahrerseite, sonst neuwertig
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe und eine Plane mit Standard-Bruchstelle an der Vorderkante (1x1 mm), sonst neuwertig
633/3A, nur bündig schließender Spannungsriss in einer der beiden Planen (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst sehr gut bis neuwertig
753/1, alle Papieraufkleber mit erheblichem Oberflächenabrieb und Oberseite der Tanksilos vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
525/3AE mit anthrazitfarbener Kohlenladung, bündig schließender Spannungsriss an einer Heckkante (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst gut bis sehr gut
627/2D, geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), vordere Stoßstangenoberkante mit Standardriss, sonst sehr gut
752/2AB, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Beifahrerseite, sonst sehr gut
328/1FC, bündig schließender Standard-Spannungsriss im Leiter-Haltesteg der Fahrerseite, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
129/1B, Karosserie gleichmäßig durch Lichteinwirkung aufgehellt (minimal, nur im direkten Vergleich erkennbar), sonst sehr gut bis neuwertig
752/2AA, Leiterende der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
1015/2BB mit 1023/4D, alle Drucke 100%, an der Zugmaschine ist eine hintere Dachkantenecke abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
155/5AD, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der Oberkante der hinteren Pritschenwand, sonst sehr gut bis neuwertig
231/2AD, Trittbrett der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut