121/1I, neuwertig
240/1, ungewöhnliche Resteverwertung um 1960: Kabine orangerot, Zugmaschinenchassis rot, fast neuwertig
140/2BT, neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", neuwertig
481/2, späte Version mit Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
134/1A, sehr gut bis neuwertig
159/1AC, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut bis neuwertig
216/1E, fast neuwertig
192/1CD, neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit langem Beifahrertrittbrett, sehr gut bis neuwertig
209/1B, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "60 4 56")
113/1G, Chassisversion mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", neuwertig
113/1H, Chassisversion mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
162/2, später Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
185/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
233/1, sehr gut bis neuwertig