361/1A, sehr gut bis neuwertig
1032/3AB, Rotkreuz-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
403/1B, Abziehbilder beidseitig 98%, sonst neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
328/1DC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
326/2K, Kabinendach mit herstellungsbedingter Delle, Frontstreben ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Spannungsrisse, sehr gut bis neuwertig
1004/3A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
328/1AA, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1051/5, späte Version mit fehlendem Nippel auf Kessel, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", sehr gut
1083/1C, seltene Version mit BP "20", Heck mit weißem (nicht schwarzem) Abziehbild (100%), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
387/1A, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
459/1A, seltene Farbvariante in der Version mit eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig